硅钢资料

本实用新型公开了一种硅钢片焊接模具，包括底座，底座上均匀排布有多条滑槽，每条滑槽内连接有一根垂直设置的定位杆，定位杆底部穿过底座连接一气缸，气缸连接在底座底部。本实用新型结构设计合理巧妙，移动不同位置的定位杆，将定位杆与硅钢片贴合，不同滑槽内的定位杆之间相互错位，并利用气缸将硅钢片定位，这种结构不可以适用于各种形状的硅钢片，使用方便快捷。

本发明涉及磁悬浮电机轴硅钢片叠压领域，尤其涉及一种永磁电机内嵌式硅钢片的叠压装置、叠压工装及方法和磁悬浮鼓风机。该装置包括带槽钢板和多个长钢板；带槽钢板设置有转轴孔，转轴孔面积大于电机转轴套合硅钢片部分的截面积并且被电机转轴穿过；多个长钢板底端分别与带槽钢板相连接，并且带槽钢板上表面与硅钢片相贴合；多个长钢板竖直分布并且其分布位置与硅钢片中的多个磁钢槽相对应，长钢板外表面与硅钢片中的磁钢槽相配合。该装置通过对硅钢片的磁钢槽进行定位，保证叠压后的硅钢片的磁钢槽对齐，提高硅钢片内嵌磁钢质量。

本发明公开了一种含铝无取向硅钢中残余元素的控制方法。工艺流程包括KR脱硫‑转炉冶炼‑RH处理‑连铸。转炉控制合理的炉料结构，采用多渣吹炼，挡渣出钢。所用废钢中Ti、V、Nb等残余元素的质量分数之和≤0.005％，废钢和铁水的比例为0.2‑0.3。转炉吹炼终点炉渣成分中Ti、V、Nb等残余元素的氧化物含量之和为0.1‑0.5％，出钢后钢包顶渣厚度为50‑60mm；RH脱碳、脱氧、合金化后，净循环时间≤5min。通过本发明的实施，含铝无取向硅钢成品中Ti、V的含量≤0.002％，Nb含量≤0.001％，硅钢的磁性能显著提高。

本发明提供了一种提高无取向硅钢铁损均匀性的方法，所述方法包括，对无取向硅钢板坯进行加热和粗轧，获得中间坯；将所述中间坯精轧后以620‑750℃的温度进行卷取，获得热轧卷；将所述热轧卷进行酸洗和冷轧，获得冷轧卷；对所述冷轧卷升温至900‑960℃的温度保温50‑90s的时间，进行退火，获得铁损均匀性良好的无取向硅钢。本发明提供的方法，其铁损P1.0/50为1.379‑2.721W/kg，P1.5/50为2.751‑5.438W/kg，B5000为1.706‑1.741T，在线P1.0/50极差为0.062‑0.188W/kg，无取向硅钢的铁损更均匀。

【作者】 O.M.Гбанов； A.E.Чеглов； ...

本实用新型提供一种对硅钢片横剪线片料进行穿针叠柱与输送的装置，包括输送装置、穿针定位装置、纵向移动平台和转运装置，所述的输送装置设在纵向移动平台上方，所述的穿针定位装置位于输送装置底部，穿针定位装置固定在纵向移动平台上，所述的转运装置布置在输送装置的输出侧；所述的转运装置通过对接机构与输送装置对接。本实用新型能够完成硅钢片的穿针叠柱，并将此硅钢片柱整体输送到指定工位。本实用新型采用输送装置和穿针定位装置的上下分层布置结构，首先完成了硅钢片的穿针定位，然后完成硅钢片柱的整体输送，整个工艺方法中不使用吊运设备，提高了生产效率。

本发明公开了一种低碳低硅钢铝质复合脱氧剂及其制备和使用方法，属于钢铁冶金技术领域。本发明为改善低碳低硅钢种可浇性差、夹杂降级率高的问题，提供了一种低碳低硅钢铝质复合脱氧剂，其包括：金属铝：50～60％；7Al2O3·12CaO预熔渣：10～20％，钝化CaO：10％～20％，Fe：10～20％，其余为微量杂质元素。本发明通过深入研究铝脱氧后钢中夹杂物的行为，提供了一种低碳低硅钢铝质复合脱氧剂，通过在转炉出钢过程加入该脱氧剂，能够有效降低钢中大型夹杂比例、对夹杂物改性，在不延长精炼时间的情况下降低夹杂物总量，改善目前此类钢种生产过程中存在的可浇性差，夹杂降级率高的问题。

本发明一种解决取向硅钢热轧板晶粒粗大的方法，在取向硅钢的成分设计中减少固溶温度较高的MnS的含量，降低铸坯加热温度，同时计算实际取向硅钢成分中γ‑相含量与温度之间的关系，依据计算结果设计取向硅钢的热轧工艺，可以保证20％～30％的γ‑相数量，成功解决取向硅钢热轧板晶粒粗大的问题。

【作者】 韩超； 代智肄； ...

本发明公开了一种可替代高磁感取向硅钢常化退火的热处理方法。该方法包括对所述取向硅钢的铸坯依次进行热轧、酸洗和冷轧，省去了常化酸洗工序中的常化退火工艺。所述热轧工序包括加热、粗轧和精轧过程，所述精轧过程中，热轧板离开精轧机最后一个机架时的温度达到1000～1050℃；或者，所述酸洗工序后，对热轧板进行通电加热至1000～1050℃；然后，对热轧板采用短时通电加热控制冷却速度，通电加热2‑5s使热轧板的温度降至940～960℃。采用该热处理方法得到高磁感取向硅钢常化板等效织构，满足生产高磁感取向硅钢的织构组分条件，其简化了高磁感取向硅钢的制造工艺，降低了生产成本和能耗，提高了生产效率。

本发明提供了一种超高磁感无取向硅钢及其制造方法和在汽车发电机生产中的应用，成分：C：≤0.005％、Si：0.5‑1.2％、Mn：0.1‑0.5％、P：0.01‑0.1％、S：≤0.004％、Al：≤0.005％、N：≤0.005％、Ti：≤0.003％，余量为铁和不可避免的杂质。通过成分设计，配合CSP薄板坯连铸连轧工艺、常化工艺，不用添加贵金属元素，不添加贵金属元素，流程短、成本低、磁感高、性能稳定；节省成本的同时，具有优良的磁性能，采用本发明生产的汽车发电机铁芯，与常规产品生产的铁芯相比，重量可减轻15％以上，缩小了发电机尺寸，满足汽车发电机小型化、高效化的要求。

本申请提供一种电工钢及其制备方法，制备方法包括：将电工钢的板坯进行热轧获得钢卷；将热轧后的钢卷进行酸洗冷轧；将酸洗冷轧后的钢卷进行第一次罩式退火；将第一次罩式退火后的钢卷进行平整；将平整后的钢卷进行第二次罩式退火；将第二次罩式退火后的钢卷进行重卷，以获得电工钢。本申请提供的电工钢的制备方法采用两次罩式退火，退火的主要目的是消除酸洗冷轧工序产生的加工硬化，使钢板充分再结晶，获得理想的铁损及磁感应强度。而采用两次罩式退火，相对于一次罩式退火工序来说，能够进一步降低铁损，提高电工钢的磁性能。