硅钢资料

本发明提供了一种无取向电工钢，包括：C0.001～0.010％，Si0.5～4.0％，Mn0.05～0.8％，Al0.2～1.5％，P≤0.002％，S≤0.0015％，O≤0.002％，N≤0.0015％，各成分均为质量百分比；还提供一种无取向电工钢制造方法，包括：冶炼钢水、薄带连铸、常化酸洗、冷轧以及退火涂层。本发明中，在冶炼钢水时，控制钢水中C、Si、Mn、Al、P、S、O以及N几种成分的含量，且通过常化工艺，可以有效控制无取向电工钢成品的产品质量，具有较低的铁损以及较高的电磁性能，另外整体制造流程比较短，能够达到节能环保的目的，而通过冷连扎，有利于提高产品的质量、成材率和生产效率。

本发明公开了一种硅钢氧化镁废水回用处理与污泥资源化工艺，包括：预过滤：氧化镁废水进入过滤容器，过滤得到的水，返回调节池中，直至预过滤澄清；过滤过程：氧化镁废水在预过滤阶段逐渐澄清后进入过滤程序，产生的过滤水满足要求后，自流入产水箱；滤饼干燥：停止过滤后，将过滤容器中的水排空至调节池，之后按照与过滤相同的方向通压缩空气，通过压缩使滤饼干燥；反吹排泥：滤饼干燥完成后，通反向的压缩空气，之后进入下一个过滤周期；经过处理后，过滤阶段产生的合格水循环利用；滤饼干燥后进一步进行资源化处理。本发明实现了废水回用；产生的沉淀污泥经处理后可分别作为钛白粉的生产原料和土壤改良剂，具有良好的社会效益和环境效益。

本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢及其生产方法。属于新能源汽车驱动电机电工钢生产技术领域，主要解决的是现有技术新能源驱动电机电工钢性能较差的技术问题，包括以下化学元素成分及重量百分比：C≤0.005％，Si为2.5～2.8％，Mn为0.2～0.4％，P为0.08～0.12％，S≤0.008％，Cu为0.20～0.30％，Ni为0.16～0.25％，Al为0.3～0.5％，其余为Fe及不可避免的杂质。生产方法包括以下步骤：(1)铁水预处理；(2)转炉冶炼；(3)RH精炼；(4)连铸连轧；(5)酸洗；(6)第一次冷轧脱碳退火；(7)第二次冷轧脱碳退火；(8)涂层；(9)烧结卷取。本发明的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢，性能达到新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带国家标准及客户性的要求，焊接性能、板形、冲片性能良好。

本发明公开了一种带有紧固硅钢带的非晶合金铁心制造方法，包括以下步骤：步骤(1)：切割非晶带材片和紧固硅钢带；步骤(2)：对所述非晶带材片和紧固硅钢带进行套装与成型，每组非晶带材片两端搭接，紧固硅钢带设置于非晶带材片之间，得到成型铁心；步骤(3)：对所述成型铁心进行磁场热处理；步骤(4)：对所述成型铁心进行表面涂封。通过本发明提供的方法生产非晶合金铁心，操作方便、提升非晶合金铁心的结构稳定性，并且进一步降低铁心因磁致伸缩产生的噪声。

本实用新型公开了一种优化取向硅钢底层质量的打孔隔板，包括取向硅钢底层和分隔板，所述取向硅钢底层的上方安装有分隔板，且分隔板的内部设置有通孔，所述通孔的下方安装有卡合板，且卡合板的下方安装有硅胶密封垫，所述分隔板的右侧安装有三脚架，且三脚架的右侧安装有螺钉，所述三脚架的左侧安装有螺母，且三脚架的下方安装有固定横杆，所述分隔板的上方安装有定位套筒，且定位套筒的内部设置有内螺纹，所述内螺纹的内部安装有定位横杆，且定位横杆的两侧设置有外螺纹。该种优化取向硅钢底层质量的打孔隔板中，通过设置的通孔，分隔板将取向硅钢底层分隔时，通过通孔可以将分隔连通，减少在使用时分隔板阻拦取向硅钢底层的磁感性能。

本发明涉及涂层液技术领域，且公开了取向硅钢绝缘涂层液，其配比为：二氧化硅10‑15%、硼酸5‑8%、磷酸二氢盐2‑5%、金属溶胶20‑25%、氢氧化铝占5‑6%、有机酸处理的复合盐溶液20‑30%、分散剂0.5‑1%，其余为水，采用硅溶胶作为辅助成膜物，粘结力较强，对附着性影响很大。硅溶胶能够很均匀地包裹在被胶结物质的表面，通过自干成膜，保持了很高的常温结合强度；而磷酸盐涂层的固化是通过受热分解，脱水聚合完成的，低温强度差，中温强度高，充分利用了硅溶胶低温的结合强度和磷酸盐中、高温时的结合性能，消除了常规涂层烘烤时容易出现的收缩、起泡现象，阻止了微气孔的形成，提高了涂层的表面光滑度，粘结强度和稳定性同时保持绝缘涂层的光泽、光滑和稳定性。

根据本发明的一个实施例的取向电工钢板的制造方法，其包含：对板坯进行热轧，以制造热轧钢板的步骤；对热轧钢板进行热轧板退火的步骤；对热轧板退火后的热轧钢板进行一次冷轧的步骤；对一次冷轧后的钢板进行一次脱碳退火的步骤；对完成脱碳退火的钢板进行二次冷轧的步骤；对完成二次冷轧的钢板进行二次脱碳退火的步骤；以及对二次脱碳退火后的钢板进行连续退火的步骤。

本发明涉及一种混合硅钢定子结构及与其配套的转子结构及永磁电机，属于电机技术领域，包括：定子，由多个第一硅钢片叠压构成；多个线圈绕组，均匀设置在定子的内壁上；第一硅钢片包括：多个连接块与多个连接臂，连接块与连接臂交替排列构成硅钢环片，连接块采用无取向硅钢且与两侧的连接臂通过拼合结构连接，连接臂采用取向硅钢；多个定子齿，呈放射状均匀设置在硅钢环片的内侧，定子齿与连接块也通过拼合结构连接，定子齿采用取向硅钢；本发明通过取向硅钢、无取向硅钢混合组成的定子，能够有效提导磁性能；本发明能够稳定提升定子上的磁性能，增加电机的输出能力，实用性强，值得推广。

本发明公开了一种高硅钢的冷轧生产工艺。该生产工艺属于机械制造技术领域，其中的处理工序的加热工序通过电磁感应加热装置加热，待处理钢经过加热工序的速度为30‑200mpm，加热工序的加热温度为70‑120℃。本发明具有生产效率高和生产质量高的特点，特别是在加热工序中对待处理钢采用电磁感应加热装置进行加热，使其可以快速有效地提升温度，以满足高硅钢的冷轧生产工艺要求，减少断带事故，具有很好的实用性和创新性。

本发明特别涉及一种控制边部翘皮的热轧电工钢的生产方法和生产系统，属于钢表面质量检测技术领域，方法包括：建立热轧电工钢边部翘皮的数据库，数据库包括翘皮类型及各翘皮类型的翘皮发生原因和翘皮发生的区域；对待质检的热轧电工钢表面进行识别，并对比数据库，获得待质检的热轧电工钢表面翘皮的翘皮类型；根据待质检的热轧电工钢表面翘皮的俏皮类型获得该类型翘皮的翘皮发生原因和翘皮发生的区域；根据翘皮发生原因和翘皮发生的区域，调整生产操作，用以减少热轧电工钢的边部翘皮；通过对边部翘皮进行准确分类及识别，能够准确的分辨出边部翘皮的产生原因，采取有针对性的措施防止缺陷扩大，最大程度的降低缺陷发生量，提高质量控制水平。

本实用新型属于硅钢片加工技术领域，具体涉及一种利于常化的硅钢缝合结构，包括上层硅钢片、下层硅钢片和连接带，下层硅钢片的一端位于上层硅钢片的下方并与上层硅钢片叠合，上层硅钢片和下层硅钢片的叠合处开有多个排成直线的桥型孔，连接带依次穿过各个桥型孔并同时卡合在上层硅钢片和下层硅钢片上。本方案中，在上层硅钢片和下层硅钢片的叠合处开设桥型孔，利用连接带穿过上层硅钢片和下层硅钢片叠合处的桥型孔，相当于利用连接带将上层硅钢片和下层硅钢片缝合在一起，这样设置能够较好将上层硅钢片和下层硅钢片连接成一体。

1.本外观设计产品的名称：硅钢片。;2.本外观设计产品的用途：多片硅钢片用来共同组成马达的转子的其中一个部件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计产品的形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。;