硅钢资料

根据本发明的一个实施例的无取向电工钢板，以重量％计，所述钢板包含Si：1.5％以下、C：0.01％以下且0％除外、Mn：0.03至3％、P：0.01至0.2％、S：0.001至0.02％、Al：0.01％以下且0％除外、N：0.005％以下且0％除外、和Cu：0.02至0.3％，Ca和Mg各自单独或以合计含量包含0.0001至0.005重量％，Sb和Sn各自单独或以合计含量包含0.001至0.2重量％，余量包含Fe和不可避免的杂质。

本发明公开了一种基于机器视觉的高牌号冷轧硅钢孔洞检测系统。该系统包括：线扫光源、线阵相机、速度检测模块和工控机；线扫光源安装在钢板生产线中钢板的下方，且线扫光源的光线能够对准钢板和线阵相机；线阵相机安装在钢板的上方，且与工控机连接，用于连续扫描钢板以获取连续的钢板图像；速度检测模块与线阵相机连接，用于检测钢板的移动速度，线阵相机能够根据钢板的移动速度调整行频；工控机用于根据钢板图像检测钢板是否存在孔洞。本发明的基于机器视觉的高牌号冷轧硅钢孔洞检测系统通过利用线阵相机和工控机能够实现冷轧钢板的孔洞的自动检测，检测效率高，识别精度高，能够降低漏检率和误检率，操作方便，安全可靠。

【摘要】 <正>国家硅钢技术研究中心自2008年落户武...

本实用新型公开了一种新型取向硅钢薄板，所述硅钢薄板包括薄板主体,薄板主体呈方形,薄板主体的内部具有硅钢基板,所述薄板主体的上部具有耐磨层,耐磨层底部还具有抗压层，耐磨层具有若干均匀分布的耐磨条,耐磨层之间分别等距间隔布置，间隔的耐磨条之间形成透气槽,透气槽具有两个侧边，透气槽底部具有透气通孔,所述透气槽两侧具有导风侧凸条,导风侧凸条具有根部和端部，根部分布在透气槽的底部左侧和右侧位置，所述端部延向透气槽两侧边部上部，所述耐磨条为均匀排列的若干双V型结构，双V型结构纵向排列，耐磨条和抗压层之间具有硬质包覆层，在不影响耐磨作用的前提下能够起到透气通风的效果，不需要增加硅钢薄板的厚度。

本发明公开了一种冷轧硅钢重卷的钢卷跟踪方法，将冷轧硅钢重卷工序中的工艺参数与带钢的长度进行映射，可以查看单位长度处的带钢的工艺参数，为后续进行数据分析、优化参数提供了数据支撑。还将带钢的卷取长度和入口长度进行映射，可以得到带钢在单位长度处的长度值对应的是上一道工序中的长度位置，为后续进行跨工序的长度追溯提供了前提条件。本发明通过收集该工序影响产品质量的关键工艺参数，并形成数字钢卷，可准确预测产品的质量情况，同时根据生产实际大数据，可以对该工序的工艺参数进行优化，实现提升质量、提高生产效率、节能降耗、减少产品封闭率等。

本申请提供了一种快速判断取向硅钢常化板冷轧脆性的方法，属于取向硅钢材料技术领域，包括常化机组尾部卷取时随机取样，每卷分别在板中间和两侧碎边边丝进行取样，均沿轧向取样，在试样温度为常温条件下，对碎边边丝进行弯曲测试，并记录每条碎边边丝式样的弯曲次数，统计对应取样的钢卷在冷轧工序的脆断情况，将弯曲实验结果与冷轧脆断情况进行对应统计分析，根据常化板边部的试样弯曲次数是否大于或者等于1次，若否，则判定冷轧脆断。通过检测不同常化工艺条件下常化板的反弯次数，再验证不同弯曲次数前提下的冷轧可轧性，找出弯曲次数与可轧性的对应关系，从而确定常化板的最小反弯次数，以此对冷轧脆性进行判定。

本发明是高磁感取向硅钢的脱碳退火工艺，首先对硅钢卷进行放卷、活套、清洗；再对硅钢进行脱碳、渗氮处理，氨气流量6‑20m3/h、加湿槽温度30‑70℃，脱碳温度780‑880℃、机组速度45‑75m/min、气氛中氢气比例20‑60％、氮气比例40％‑80％，然后冷却到常温；对硅钢进行活套；再对硅钢进行涂覆氧化镁，涂覆量4‑10g/㎡；最后对硅钢进行干燥和收卷成硅钢卷；通过本发明对高磁感取向硅钢的脱碳退火工艺流程进行了优化设计，调整了脱碳退火工艺中氨气流量、气氛、加湿槽水温等参数，优化了高磁感取向硅钢中碳元素、氮元素和氧元素的含量，最终使高磁感取向硅钢实现稳定的性能，磁感达1.92T。

本实用新型公开了一种镀铝锌硅钢钣冲压装置,包括安装板，所述安装板的上表面延伸至下表面开设有上下管贯通的板件交换槽，所述安装板的上表面且位于板件交换槽的正上方通过固定螺栓固定连接有模座板。本实用新型，通过设置二次镀膜箱，对冲压后的硅钢钣进行二次铝锌镀膜，避免了冲裁面的暴露导致硅钢钣慢性腐蚀，提升了镀铝锌硅钢板的质量和使用寿命，通过设置夹取机构，对硅钢钣自动取放操作，减少了人力操作，提高了效率的同时，提高了设备安全性，通过设置废料回收槽，对冲压产生的边角料进行集中回收在利用，提升了生产过程中的环保性，通过优化结构设计，提高了镀锌硅钢钣的生产效率，降低生产成本。

本发明公开了一种低牌号无取向电工钢的制造方法，包括：在炼钢时，增加所述低牌号无取向电工钢的板坯的铝元素含量，增加量按重量百分比计为0.08％～0.12％；在热轧板坯加热时，控制所述板坯的出炉温度为1150℃～1200℃；在热轧粗轧时，控制所述板坯的粗轧RT2温度为1000～1050℃；上述方法通过提高铝含量，以升高低牌号无取向电工钢的相转变温度，再结合板坯的出炉温度控制和粗轧RT2温度控制，保证低牌号无取向电工钢在精轧过程中不会因为相变区轧制而产生轧制力波动，从而稳定精轧轧制过程，提高精轧后低牌号无取向电工钢板卷的尺寸和板型精度。

本发明属于硅钢制备技术领域，具体涉及一种无底层取向硅钢的制备方法。其中，所述脱碳退火的过程中，带钢表层的氧化膜厚度为1.5～2.5μm；所述氧化膜中Si元素和Fe元素的原子重量比满足：Si/(Si+Fe)≥0.76；所述高温退火的过程中，冷却段依次包括：在温度为1200～500℃时，罩内冷却；其中，保护气体为包括有氮气和氢气的混合气体，所述混合气体中氢气的体积百分比＞3％；在温度为500～200℃时，罩内冷却；其中，保护气体为氮气；在温度＜200℃时，揭开内罩进行空气冷却。本发明提供的无底层取向硅钢的制备方法中，通过控制带钢在脱碳退火阶段的氧化膜厚度以及高温退火的冷却段等一些工艺，从而得到了表面光洁化好、表面均质化好、成材率高、磁性能优良的无底层取向硅钢。

本发明公开了一种高硅钢的冷轧生产工艺。该生产工艺属于机械制造技术领域，其中的处理工序的加热工序通过电磁感应加热装置加热，待处理钢经过加热工序的速度为30‑200mpm，加热工序的加热温度为70‑120℃。本发明具有生产效率高和生产质量高的特点，特别是在加热工序中对待处理钢采用电磁感应加热装置进行加热，使其可以快速有效地提升温度，以满足高硅钢的冷轧生产工艺要求，减少断带事故，具有很好的实用性和创新性。

本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢及其生产方法。属于新能源汽车驱动电机电工钢生产技术领域，主要解决的是现有技术新能源驱动电机电工钢性能较差的技术问题，包括以下化学元素成分及重量百分比：C≤0.005％，Si为2.5～2.8％，Mn为0.2～0.4％，P为0.08～0.12％，S≤0.008％，Cu为0.20～0.30％，Ni为0.16～0.25％，Al为0.3～0.5％，其余为Fe及不可避免的杂质。生产方法包括以下步骤：(1)铁水预处理；(2)转炉冶炼；(3)RH精炼；(4)连铸连轧；(5)酸洗；(6)第一次冷轧脱碳退火；(7)第二次冷轧脱碳退火；(8)涂层；(9)烧结卷取。本发明的新能源汽车驱动电机用35WD1600电工钢，性能达到新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带国家标准及客户性的要求，焊接性能、板形、冲片性能良好。