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同时宝马 M 部门首席执行官 Frank van Meel 在近期接受采访时,称赞了现代高性能产品 Ioniq 5 N 车型,并表示公司 " 多年来 " 一直在研究电动汽车的模拟换档,且对这个问题 " 有一些非常有趣的方法 "。随后则透露:" 在纯电动汽车中,只有一个档位,没有声音,没有情感,你不知道你的速度是 125、150 还是其他速度。所以我认为现代在档位模拟和声音方面所做的,实际上我们已经在研究了,是正确的做法。我们的高性能汽车需要类似的东西。"
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另据宝马官方表示,M 部门的首款高性能电动车型,将基于 Neue Klasse 平台所打造,并采用独立四电机形式驱动,可输出高达 1,341 马力(约为 1,000kW)。