电机作为新能源物流车的核心部件之一，对车辆的加速、爬坡性能等有着重要作用，其配套市场也历来受到行业的高度关注。
根据终端上牌数据，2024年3月城配新能源物流车销售44000辆（不含新能源物流重卡和皮卡，下同），环比大涨224.4%，同比大涨114.6%。终端上牌数据显示，2024年3月新能源物流车配套的电机装机量也为44000辆，同环比也呈现双大涨。
那么，2024年3月城配新能源物流车电机装机量TOP10都有谁？
从配套电机企业看，汇川联合动力、远程智芯、武汉理工通宇居前三;其余第四到第十名的分别是：北汽福田、东风德纳车桥、精进电动、阳光电动力、英博尔、大地和、卧龙采埃孚。
表1，根据终端数据，2024年3月，城配新能源物流车电机配套企业装机排行统计：
从上图表可知，在2024年3配新能源物流车配套的动电机企业TOP10装机市场中：
—汇川联合动力电机再次夺得2024年3装机量冠军，其今年3月装车量18000辆，行业市场占比超4成（40.9%），可谓一骑绝尘，独霸行业。据悉这家电机企业近年在新能源物流车市场配套市场一直表现较好，发展势头强劲。从配套车型来看，2024年3月份为瑞驰新能源中的小卡车型（瑞驰EC75等车型，市场占比17.9%）；其次是远程新能源商用车的新能源轻卡车型配套的装车量最多（最主要的是远程新能源商用车中的新能源轻卡中的远程星智H和星享V6E车型等），占比达16.7%；再次是东风汽车，占比达到15.5%；第四是开瑞新能源，其配套的最多车型是开瑞江豚等车型，市场占比达到14.7%；其余车企的车型配套数量占比均在10%以下。
—远程智芯，电机装车量排名2024年3月第二，总装车量为4489辆,行业市场占比为10.2%。终端上牌信息显示，其装车量最多的车型是自家的远程星智和星享等新能源轻卡车型（占比99.6%），其他车型装机量较少。
—武汉理工通宇电机装车量排名2024年3月第三，总装车量为2973辆,行业市场占比为6.8%。终端上牌信息显示：今年3月主要与上汽通用五菱微卡配套，累计装车1868辆，占比62.8%，其次是与广西汽车的小卡配套，累计装机1060辆，占比35.7%，其余品牌装机很少。
可见上述的TOP3电机配套企业配套数量都大于3000辆（或者接近3000辆），累计行业占比近6成，成为2024年3月城配新能源物流车市场的主要配套电机品牌。
—北汽福田电机装车量排名第四。2024年3月份其总计装车量为2513辆,主要配套的是福田自家的新能源轻卡车型。主要配套车型是智蓝轻卡物流车等，行业市场占比5.7%
—东风德纳桥电机排名第五，其今年3月装机量为1562辆，行业市场占比3.55%。其主要配套的城配新能源物流整车企业主要有东风汽车（其配套的主要车型东风凯普特车型，占比99.6%），其他很少。
—精进电机排名第六，其今年3月装机量为1542辆，行业市场占比3.5%。其主要配套的城配新能源物流整车企业有鑫源汽车（其配套的主要车型为鑫源小卡，占比41.4%）、福田汽车（福田轻卡车型，占比25.4%）和庆铃汽车（其配套的主要车型是庆铃轻卡，占比19.4%）；其他配套的车型较少。
—阳光电动力电机排名第七，其今年3月装机量为1521辆，行业市场占比3.1%。其主要配套的城配新能源物流整车企业有鑫源汽车（鑫源小卡车型，占比49.9%）和远程新能源商用车（配套的主要车型为远程星智H和星享V6E车型等，占比为33.2%）；其他配套车型占比较小。
—其余配套电机品牌配套数量均在1500辆以下。
整体看，今年3月前10配套电机累计配套数量为36028辆，市占比达到81.88%，市场集中度着也比较高，但比本月新能源物流车动力电池的TOP10占比（97%）要低很多，说明电机配套市场的竞争激烈程度可能比动力电池配套市场要稍微好一点。但新能源物流车整车企业对电机自主研发的产品较多，因此末位淘汰的市场竞争也同样使得电机配套市场感到不轻松，企业之间的“厮杀”也早已拉开序幕，究竟谁能坚持到最后，只有拭目以待了！
