江铃汽车申请纯电SUV车型电机悬置系统动刚度分析及评估方法专利，实现优异NVH性能

<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\">金融界2024年2月2日消息，据国家知识产权局公告，江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种纯电SUV车型电机悬置系统动刚度分析及评估方法“，公开号CN117494304A，申请日期为2023年10月。

<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\">专利摘要显示，本发明公开了一种纯电SUV车型电机悬置系统动刚度分析及评估方法，属于汽车悬置技术领域，包括以下步骤：步骤一：将电机悬置总成数据导入到Hypermesh软件进行数据完整性检查；步骤二：利用Hypermesh软件对电机悬置总成各部分进行网格画分并进行装配，实现纯电SUV车型电机悬置系统动刚度仿真及其动刚度属性达成评估，弥补单独分析悬置动刚度的不足，提出的动刚度评估标准≥10000N/mm为本案针对SUV车型电驱动总成悬置系统动刚度的分析独有，通过设置动刚度分析，其原理是通过计算机模拟电机悬置系统动态响应，动刚度越大表示系统抗振动干扰能力越强，NVH性能越好，在项目初期，样件还未制作出来的时候，可以快捷指导电机壳体及悬置结构优化设计，实现优异NVH性能。

<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\">本文源自：金融界

<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\">作者：情报员