<p style=\"padding: 0px; outline: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>最近 7 天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。
<p style=\"padding: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>Neco 在欧洲建立组装工厂
<p style=\"padding: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>
自行车配件制造商 Neco 志庆将在波兰设立办事处和工厂。新工厂位于波兰的斯瓦任兹，在波兹纳斯以东 15 公里处。目前新工厂正在建设当中。未来，Neco 将在中国生产电机，并在波兰组装。
<p style=\"padding: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>
<p style=\"padding: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>在刚刚结束的台北自行车展上，Neco 就展示了两台强大的电动自行车中置马达。最大扭矩为 175Nm、1500 瓦的大型电机 MM20S，专为电助力货运自行车产品设计。此外还有 200 瓦的中置电机 MM60S，重量仅 2.8 公斤，是 Neco 目前最小的电机产品。
<p style=\"padding: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>MAVIC 将推出市面上最轻量化的电助力公路车电机 X-Tend
<p style=\"padding: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>
MAVIC 推出 ebike 中置电机产品—— X-Tend，这将是市面上最轻量化的电机。这也是 MAVIC 首次涉足电助力自行车产品。
<p style=\"padding: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>
<p style=\"padding: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>MAVIC 表示，X-Tend 可以让自行车品牌方在设计阶段仅做很少的修改，就可以适配。在发布消息时使用的 BMC Teammachine 样车上几乎看不到电机的身影。
<p style=\"padding: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>此前针对 X-Tend 电机，MAVIC 已经与 BMC 展开了四年的研发，声称可以提供最自然的骑行体验。尽管 X-Tend 要到 2025 年或 2026 年才会在量产车型上看到，但目前已经有多个自行车品牌对 X-Tend 很感兴趣。
<p style=\"padding: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>在 X-Tend 面世后，电助力公路车整车重量减至 10 公斤以下将会变得更容易，X-Tend 整个电助力系统仅重 3.2 公斤，包括电机、电池、底部支架、传感器和功率计。
<p style=\"padding: 0px; color: rgb(59, 59, 59); font-family: PingFangSC-regular, "Microsoft YaHei"; font-size: 18px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 28px !important; margin-bottom: 28px !important;\”>
图中这台 58 码的 BMC Teammachine 样车配备 SHIMANO Dura-Ace Di2 R7270 变速系统和 MAVIC Ultimate SLR 轮组，仅重 9.7 公斤。
