硅钢资料

介绍了CSP工艺生产无取向电工钢各工序的设备特点、采用的工艺控制手段和电工钢产品质量情况,结合生产实践证明了马钢CSP工艺开发的无取向电工钢产品丰富了薄板坯连铸连轧的品种结构,发挥了薄板坯连铸连轧生产无取向电工钢性能均一、稳定的特点。 The equipment characteristic,the process control method and the quality of non-orientated silicon steel by CSP process were introduced.Combined with the production situation,it is proved that production of non-orientated silicon steel developed on Masteel CSP line would enrich product structure of thin slab continuous casting and rolling,and it exerts stable performance of non-orientated silicon steel. 

本发明提供一种改善表面麻点缺陷的薄规格中低牌号无取向硅钢及其生产方法，成分C≤0.0025％，1.2≤Si≤1.65％，0.25％≤Mn≤0.35％，0.06％≤P≤0.11％，0.1％≤Als≤0.2％，S≤0.0025％、N≤0.0025％，Ti≤0.0025％，其余为Fe及不可避免的杂质。与现有技术相比，本发明采用较低氢气浓度，防止炉内氧化铁皮还原，减轻碳套辊的腐蚀程度，减少碳套辊结瘤率，改善带钢表面质量；采用合理合金成分设计，提高带钢的力学强度，降低碳套辊结瘤对带钢表面的影响程度，改善带钢表面质量。产品厚度为0.35mm，板面麻点发生率降低，无手感，且辊身周长周期范围内麻点个数≤5个。

本发明公开一种冷轧硅钢的横向同板差控制方法，具体如下：S1、确定冷轧钢板横向同板差的影响因子，包括：热轧钢卷的热卷凸度、工作辊辊型插入量、中间辊窜动值及冷轧钢卷的总切边量；S2、以影响因子为变量构建冷轧钢板横向同板差的计算模型；S3、将热轧钢卷的热卷凸度及冷轧钢板的目标横向同板差输入计算模型，确定最小冷轧钢卷总切边量下的工作辊辊型插入量及中间辊窜动值。明确客户所需的横向同板差，通过改变工作辊辊型插入量X2及工作辊窜动值X3，以此得到冷轧成品钢卷的总切边量最小值，在满足客户对横向同板差的使用要求前提下，降低生产成本，提高产品竞争力。

对欧盟市场汽车压缩机专用产品进行技术解析,对比分析了其电磁性能、退火和发蓝处理、物理性能、化学成分、应用特点等参数。探讨国内外电工钢产品应用方式的不同特点,并结合鞍钢自身工艺装备和炼钢、热轧、冷轧工艺参数介绍了其生产可行性。提供了冶金工艺流程下,后工序电工钢专业生产线及传统冷轧系统生产线两种生产方式,均能满足用户最终使用要求。 The technology of automotive compressor accommodation manufacture of European Economic and Monetary Union market was described.The magnetic properties,annealing bluing,physical properties,chemical composition,application parameters were analysed.The different characteristics of the application of electrical steel products,the feasibility of manufacture on the existing technology and equipment,steelmaking,hot rolled,cold rolled technical parameters were discussed.The professional product line of ... 

本发明提供了一种超高磁感无取向硅钢及其制造方法和在汽车发电机生产中的应用，成分：C：≤0.005％、Si：0.5‑1.2％、Mn：0.1‑0.5％、P：0.01‑0.1％、S：≤0.004％、Al：≤0.005％、N：≤0.005％、Ti：≤0.003％，余量为铁和不可避免的杂质。通过成分设计，配合CSP薄板坯连铸连轧工艺、常化工艺，不用添加贵金属元素，不添加贵金属元素，流程短、成本低、磁感高、性能稳定；节省成本的同时，具有优良的磁性能，采用本发明生产的汽车发电机铁芯，与常规产品生产的铁芯相比，重量可减轻15％以上，缩小了发电机尺寸，满足汽车发电机小型化、高效化的要求。

研究了退火温度对3.1%Si无取向硅钢组织和磁性能的影响规律。结果表明:退火温度从940℃提高至1 000℃,平均晶粒尺寸由98μm增加到145μm,铁损P_1.5/50从2.576 W/kg降低至2.408W/kg。随着退火温度的升高,γ不利织构组分强度逐渐降低,{111}〈112〉织构组分强度降低约16%,磁感B₅₀逐渐升高,磁性能水平提高。 The effects of annealing temperature on microstructure and texture and magnetic properties of 3.1%Si non-oriented silicon steel were investigated in this paper.The results showed that,when the annealing temperature increased from 940℃ to 1 000℃,the average grain size of metallographic structure increased from 98μm to 145μm,the iron loss value P_1.5/50 decreased from2.576 W/kg to 2.408 W/kg.And as the annealing temperature increased,the strength of the unfavorable texture componentγgrad... 

本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用低铁损高强度无取向电工钢及其制造方法，所述无取向电工钢的化学成分及重量百分比包括C：0.001‑0.005％、Si：2.4‑3.0％、Mn：0.25‑0.5％、Al：0.70‑1.10％、P：≤0.02％、S：≤0.005％、0.015％≤Ce+Sn≤0.035％，余量为铁和不可避免的杂质，本发明通过加入Ce和Sn，净化钢质、微合金化提高无取向电工钢强度和磁性能，不需要添加固溶金属元素，且避免了高Si体系下的轧制困难问题，且不需要高温退火，解决了退火温度过高使晶粒异常长大，晶粒尺寸均匀性降低的问题，生产出的无取向电工钢具有较高强度的同时，还具有优良的磁性能。

本发明公开了一种低铁损高磁导率无取向电工钢及其生产方法，所述生产方法包括以下步骤：钢水连续浇铸成板坯，板坯经加热炉加热，再经热轧得到热轧板，然后经空冷和水冷后在500～650℃进行卷取；热轧板经常化处理、盐酸酸洗；酸洗后在可逆轧机上进行冷轧；最后经成品退火，退火温度为840～900℃，加热时间为240～500s；然后以不超过3℃/s的冷却速度冷却至500℃以下；涂覆绝缘涂层、固化，后经二次退火，即可得到低铁损高磁导率无取向电工钢，其磁性能满足P1.5/50≤3.50W/kg，μ1.5≥3800Gs/Oe，B5000≥1.76T的要求。