中国汽车及新能源汽车对电工钢的要求

汽车可分为载货汽车、客车和轿车。一般普通汽车有十多个电机马达产品，中高端轿车用电机马达产品超过50个，都需要用无取向电工钢制作铁芯，也可用非晶等其他磁性材料。如普通汽车发动机一般用低频率和低功率的电机较多，因此对电工钢的要求特性不高，通常使用中低牌号无取向电工钢。对于汽车用小型电子产品和微型电机铁芯等，一般采用高牌号（高效）无取向电工钢，有些普通高牌号无取向电工钢无法满足要求，需求使用0.35、0.30、0.20、0.15mm等中高频、低铁损的无取向电工钢及薄带。

 

2014年，我国变压器产量达到17.01亿kVA，同比增长11.69%，相当于增加约2亿kVA；中小电机实现总产量达到17793.1万kW，同比增产555.4万kW，增长3.2%；大电机和家用电器产量也有一定幅度增长，这导致电工钢消费量的增加。据不完全统计，四大行业即变压器、大电机、中小电机、家用电器共消耗电工钢约736万t，其中变压器消耗取向电工钢约102万t（不含二次油片），大电机、中小电机、家用电器分别消耗无取向电工钢56、345、233万t，这三大行业共消耗无取向电工钢约634万t。虽然部分下游行业处于产能过剩状态，但均呈现稳步发展，预计2015年我国电工钢需求将呈现小幅增长 ，达到760万t，同比增长4.62%，其中取向电工钢为110万t，无取向电工钢为650万t。