“十五”期间，国家从维护我国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度，设立了“电动汽车重大科技专项”，并通过组织企业、高等院校和科研机构，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力量联合攻关。车用电机对电工钢的性能要求严格，电机需要具有高转矩、高效率并保持在高速下稳定运行，如图1所示。
图1 车用驱动电机对电工钢电磁性能的要求
2008年，宝钢开始研发车用驱动电机用无取向硅钢；
2009年7月，车用驱动电机用B35AV1900研发成功；
2010年7月，研发成功 B27AV1600牌号；
2010年9月，研发成功 B27AHV1500牌号；
2010年12月，研发成功 B30AV1500牌号；
2011年5月，研发成功 B30AHV1500牌号；
2011年12月，研发成功B27AHV1600牌号。
目前，宝钢车用电机无取向电工钢产品线已拥有 B35AV、B27AHV、B30AHV、B35AHV 四个系列十余个牌号。驱动电机用无取向电工钢铁损P10/400典型值分布如图2所示。
图2 驱动电机用无取向硅钢铁损P10/400典型值
收稿时间：2014年2月
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