12月17日，随着投运不久的郑州航空港区220千伏远航变电站的平稳运行，标志着郑州市220千伏变电站的总数量达到了41座，其中2019年投运的就有8座，是2011年至2018前八年投产项目数的总和。而在即将过去的2019年,郑州供电公司主网基建新开工74项工程，投产56项，目前在建工程还有232项，创历史纪录。
一年投运8座220千伏变电站，是前八年的总和
12月17日，位于郑州航空港区小左村的郑州航空港220千伏远航变电站，迎来了工作人员的例行巡检。这座于20天前投运的变电站，无论是对于郑州航空港区还是整个郑州电网建设而言，都具有重要的意义。
“220千伏远航输变电站工程，工程总投资7884万元。项目投运后，进一步完善了航空港区220千伏的电网结构，为航空港区中部110千伏腾飞、凌云等变电站提供了电源支撑，同时为港区中南部区域的发展提供了坚强的电源保障。”国网郑州供电公司建设部项目经理袁超说，随着这座220千伏变电站的投运，标志着郑州220千伏变电站总数达到了41座。
据悉，郑州航空港220千伏远航输变电站工程，是继瀚海、名都、港区、晟观、梦泽、力牧、原武之后，郑州电网2019年第八座新建投运的220千伏变电站，标志着2019年220千伏完整输变电工程建设顺利收官。
“特别值得一提的是，今年新建投运的220千伏变电站多达8座，是2011年至2018前八年投产项目数的总和。 全年投产110千伏完整输变电工程13项，为2017年至2018年两年的投产项目数总和。”袁超说，无论是建设速度、建设数量还是建设质量，均上升到了一个新高度。
为郑州高铁南站供电，这座变电站投资7.4亿元
距离220千伏远航变电站东北方向13公里处，建设中的郑州高铁南站，如火如荼。而在旁边不远处，则是220千伏港区变电站。
这座于今年6月投运的变电站，也是今年投运的8座220千伏变电站之一。
“220千伏港区变电站其配套工程，总投资7.4亿元，它是郑万高铁牵引站的配套电源项目，也是今年投运的8座220千伏变电站中投资最多的一项工程。”袁超说，这座变电站投运后，一是为郑万高铁郑州南牵引站以及郑州高铁南站提供可靠的电源支撑，另一方面可以满足中国移动河南省大数据中心的用电需求，填补了航空港区中部区域220千伏网架的空白，大大的缓解了原有220千伏洁云变、翱翔变的供电压力，为航空港区的大电网建设奠定了坚实的基础。
郑州高铁南站作为郑阜、郑万铁路以及城际等线路的场站，位于郑州机场东部约5公里，建成后将与机场、郑州站和郑州东站实现无缝衔接，为航空港实验区产业落地、人口集聚提供重要保障，是郑州米字型高铁的关键站点。它的建设关系到港区空铁联运，打造内陆交通枢纽的重要布局。
“为保障郑州南站可靠供电，郑州公司共规划建设了6座220千伏变电站和12条配套线路，确保郑州南站及相关铁路线路供电。”袁超说。
全年投产60项电力工程，在建工程还有232项
数据显示，2019年，郑州航空港经济综合实验区内共投产220千伏及110千伏变电站8座，新增变电容量122.4万千伏安，新建架空线路259.3千米、杆塔344基、电缆线路66.1千米，变电站数量、变电总容量、线路长度，较2019年初实现翻番。
目前，航空港区域内建成了“两横两纵”网架格局，有效缓解局部用电紧张局面，更完善了实验区中东部、南部及八岗、三官庙等区域电网架构，大幅提升供电可靠性。
郑州航空港经济综合实验区电网建设的创造的高速度、高质量，只是整个郑州电网基础设施建设的一个缩影。
据悉，2019年郑州新投产的8项220千伏完整输变电工程，为郑州电网新增变电容量216万千伏安，新增架空线路230.68千米，电缆线路49.2千米，为郑万高铁顺利通车、全国少数民族运动会顺利召开以及电网坚强提供了可靠支撑。
而放眼整个郑州，2019年郑州供电公司主网基建新开工74项工程，投产56项。 全年投产线路长度711.65千米，变电容量437.4万千伏安，分别为2018年的336.5%、236%。值得一提的是，目前在建工程还有232项，创历史纪录。
12月15日，《求是》杂志发表习近平总书记重要文章《推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局》。他在文章中指出：北京、上海、广州、深圳等特大城市发展优势不断增强，杭州、南京、武汉、郑州、成都、西安等大城市发展势头较好，形成推动高质量发展的区域增长极。
郑州供电公司有关负责人表示，城市要发展，电力要先行。2020年，他们将全力推动电网建设，为郑州国家中心城市建设、为郑州这一高质量发展的区域增长极提供强有力的电力保障，谱写新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
