合众汽车申请车辆极速加载工况下扭矩响应控制方法专利，电机输出扭矩响应速度更快

<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\">金融界2024年2月21日消息，据国家知识产权局公告，合众新能源汽车股份有限公司申请一项名为“车辆极速加载工况下扭矩响应控制方法、装置和电子设备“，公开号CN117565697A，申请日期为2024年1月。

<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\">专利摘要显示，本发明提供了一种车辆极速加载工况下扭矩响应控制方法、装置和电子设备，其中控制方法包括：判断车辆当前工况是否处于极速加载状态，极速加载状态具有以下过程：连续的第一急加速过程、急减速过程和第二急加速过程；在车辆当前工况处于极速加载状态下，求取增益扭矩加载梯度值，增益扭矩加载梯度值等于原始扭矩加载梯度值与增益系数的乘积；输出电机扭矩值，以增益扭矩加载梯度值作为车辆的电机扭矩值。本发明中电机输出扭矩响应速度更快，也兼顾了扭矩输出的平顺性，驾驶体验更优异。

<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\">本文源自：金融界

<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\">作者：情报员