<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\”>#沃尔沃C40#2023款的沃尔沃C40最大的改变就是采用后轮驱动，而且在续航里程和充电效率方面都有所变化，但从性价比上，我们仍然推荐更实用的XC40，C40更倾向于是便宜一个档次的产品。
<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\”>
<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\”>不得不提的是，C40从前驱变为后驱的这一通SAO操作让我们真的糊涂了。一款车型在整个生命周期，中途突然改变它的传动方式，这简直不能称为是中期改款，换一个新的型号也没人说啥不对，可是沃尔沃为什么要这样做了？
<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\”>
<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\”>
<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\”>事实上，尽管沃尔沃声称这样的改变主要是为了提高续航和效率，但后驱车一直受到性能爱好者群体的青睐。经过测试，在没有对电池尺寸及密度进行调整的情况下，C40的续航里程增加了58公里为475公里高于之前的。 但是问题也来了，就是更新后的单电机版C40的最大充电率从150kW降至130kW，这意味着它们需要34分钟才能从10%充到80%，比之前多了几分钟。
<p style=\"overflow-y: auto; max-width: 100%; line-height: 30px; margin-top: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; padding: 0px !important;\”>
