电动汽车电机可靠性试验技术条件

电动汽车电机在产品定型、转产、转厂、停产后复产，结构、材料或工艺有重大改变或合同规定等情况下，应进行型式检验，抽试产品样本数量为 2台，如有项目不合格，该项目复检的样本数量应当加倍。重检如仍不合格，则应判定为不合格。可靠性试验检验项目包含：温度、湿度和热态绝缘电阻，定频振动和扫频振动，盐雾，防水、防尘等。

电机

在对电机进行可靠性试验时，应满足以下技术条件：

温度：当周围环境温度在-20℃～+40℃时，电机及控制器能长时间连续运行。

湿度：电机及控制器在相对湿度不超过100％的情况下能正常工作，电机及控制器应在其表面温度低于露点的情况下，即电机及控制器表面产生冷凝也能安全工作。

盐雾：作为汽车电气设备的产品，应具有一定的抗盐雾能力，并能满足GB/T 2423.17中的有关规定。

定频振动和扫频振动：根据电机及控制器的安装部位，电机及控制器应经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和上下方向的扫频振动试验。其他方向还需要作扫频振动试验的，应在具体的产品标准中规定。

防水、防尘：当淋雨、高压水冲洗时，电机及控制器的构造、安装和通风的方式应保证电机及控制器不出现损坏。电机应符合 GB/T 4942.1 中 IP 55 等级，控制器应符合 GB/T 4942.2 中 IPX5 产品防护等级要求。

参考标准

GB/T 2423.17-1993 电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法;

GB/T 4942.1-1985 电机外壳防护分级;

GB/T 4942.2-1993 低压电器外壳防护等级;

GB/T 12665-1990 电机在一般环境条件下使用的湿热试验要求。