<p style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; color: rgb(77, 79, 83); font-family: "Microsoft Yahei", 微软雅黑, SimHei, tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋体; font-size: 18px; white-space: normal; padding: 0px !important; text-indent: 2em !important;\”>
<p style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; color: rgb(77, 79, 83); font-family: "Microsoft Yahei", 微软雅黑, SimHei, tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋体; font-size: 18px; white-space: normal; padding: 0px !important; text-indent: 2em !important;\”>会后，爱集微与东风汽车零部件(集团)有限公司党委副书记、东风科技总经理韩力就公司发展规划、汽车零部件市场的未来趋势进行交流。
<p style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; color: rgb(77, 79, 83); font-family: "Microsoft Yahei", 微软雅黑, SimHei, tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋体; font-size: 18px; white-space: normal; padding: 0px !important; text-indent: 2em !important;\”>东风科技作为作为中国汽车行业国家队的东风汽车旗下零部件上市公司，负责内饰系统、汽车电子、制动系统、铸件产品、汽车贸易等领域，为东风雪铁龙、东风标致、东风日产等提供内饰件、外饰件、电子产品、传感器等汽车零部件产品。
<p style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; color: rgb(77, 79, 83); font-family: "Microsoft Yahei", 微软雅黑, SimHei, tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋体; font-size: 18px; white-space: normal; padding: 0px !important; text-indent: 2em !important;\”>持续发力商务车和乘用车业务，东风科技对产品进行精密的布局，培育零部件“小巨人”。在2021年下半年，东风科技有9家公司纳入麾下，其中包括专事车用、发动机用滤清产品的上海弗列加，其主要客户是美国独立发动机制造商康明斯；还有东风马勒同时面向商用车和乘用车市场，研发制造卡车和乘用车的发动机冷却系统、空调系统以及发动机前硅油离合器风扇系统；此外，东风汤姆森专事研发制造发动机接温器温控阀；以及东风佛吉亚面向商务车推出排气系统，面向乘用车市场推出消声器等。
<p style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; color: rgb(77, 79, 83); font-family: "Microsoft Yahei", 微软雅黑, SimHei, tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋体; font-size: 18px; white-space: normal; padding: 0px !important; text-indent: 2em !important;\”>不只东风，开拓外部市场
<p style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; color: rgb(77, 79, 83); font-family: "Microsoft Yahei", 微软雅黑, SimHei, tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋体; font-size: 18px; white-space: normal; padding: 0px !important; text-indent: 2em !important;\”>客户资源方面，东风科技当前的工作方针和经营目标是扩大外部市场。韩力表示，除了为东风汽车本部进行产品输送，东风科技的目标是总营收份额在2025年将外部客户扩大至50%，乘用车客户至少占到60%。目前，东风科技的外部客户主要有中国重汽、潍柴动力、陕重汽等。整车厂商对产品质量要求苛刻，据东风科技韩力表示，公司产品已通过严格的质量体系认证和客户的内部审核，并与客户进行了长时间的测试磨合。因此，公司长期积累的优质客户资源为未来持续发展奠定了坚实的基础。
<p style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; color: rgb(77, 79, 83); font-family: "Microsoft Yahei", 微软雅黑, SimHei, tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋体; font-size: 18px; white-space: normal; padding: 0px !important; text-indent: 2em !important;\”>零部件将趋向中性化，客户结构持续优化。东风科技为培育具有核心竞争力的中性化零部件供应链体系，制定了开发外部客户的战略。“东风科技虽然带着‘东风’两个字，但是我们客户群体在尽可能地向外拓展，寻求成长性比较好的客户，”韩力表示，并列举东方汽车旗下子公司东风延风，东风延风不仅负责东风本田、东风风神、东风日产的相关内饰业务，同时为陕重汽开发汽车插头。
<p style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; color: rgb(77, 79, 83); font-family: "Microsoft Yahei", 微软雅黑, SimHei, tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋体; font-size: 18px; white-space: normal; padding: 0px !important; text-indent: 2em !important;\”>新老市场皆有机遇，研究院支持两方面
<p style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; color: rgb(77, 79, 83); font-family: "Microsoft Yahei", 微软雅黑, SimHei, tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋体; font-size: 18px; white-space: normal; padding: 0px !important; text-indent: 2em !important;\”>虽然国内车市销量总体变化幅度不大，但各领域呈现差异化发展，新能源汽车领域明显上升，挤占传统燃油车的市场。东风科技韩力表示，公司在新业务的开拓方面非常重视新能源汽车领域，将围绕汽车产业轻量化、智能化、网联化、电动化、共享化的“五化”发展特点，加快推动自主零部件产品由结构件向功能件转型，让更多零部件企业向价值链中高端水平迈进。
<p style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; color: rgb(77, 79, 83); font-family: "Microsoft Yahei", 微软雅黑, SimHei, tahoma, arial, "Hiragino Sans GB", 宋体; font-size: 18px; white-space: normal; padding: 0px !important; text-indent: 2em !important;\”>1月13日，东风科技研究院在武汉经开区正式揭牌运营，该研究院由东风汽车零部件（集团）有限公司所构建，标志着东风零部件集团在“五化”转型升级路上迈出了关键一步。据韩力透露，东风科技研究院重点支持两大方面的业务，一是电驱动系统、电机控制器和减速机电驱动系统，二是自动驾驶和车联网的座舱电子系统，其中包括传统的内饰件、仪表、数字显示屏、预控制器，以及车内监控系统和智能的语音系统等。
