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曹妃甸两港煤炭吞吐创高产

曹妃甸港煤二期码头隶属于秦港股份公司旗下,去年,曹妃甸港煤二期加强与矿路航电的联系沟通,增加货源调进,吸引优质资源进港中转,煤炭吞吐量保持快速增长。去年,全年完成煤炭吞吐量2310万吨,超计划1100万吨,实现了跨越式增长,并创造了年度吞吐量新高。

国投曹妃甸港(国投曹妃甸港煤一期起步工程和煤一期续建工程)隶属于国投公司旗下,该港克服进港资源不足、市场竞争激烈等困难,对内强化调度指挥,对外广揽货源,煤炭吞吐量也保持了增加态势;去年,国投曹妃甸港完成煤炭吞吐量5100万吨,同比增长1210万吨。去年,国投曹妃甸港煤炭吞吐量虽然赶不上巅峰时的吞吐量(2013年,国投曹妃甸港完成煤炭吞吐量达7860万吨),但已经远超过去年水平。

目前,国投曹妃甸和曹妃甸煤二期码头,这两个主力运煤港口场存分别为187和77万吨,下锚船分别为13艘和5艘,车船到港双多,为两港加快煤炭运输奠定良好基础。元月份,受下游需求看好,电厂日耗维持高位等因素影响,两大运煤港口煤炭吞吐量较为乐观。

去年,国家宏观经济整体好于去年,工业用电复苏加快,企业开工率较高。尤其去年四季度,正值冬储煤运输和“迎峰度冬”运输繁忙之际,上游煤炭发运量增加,下游煤炭需求看好,煤炭市场呈供需双高景象。12月份,正值煤炭运输旺季,“冬储煤”带动效应明显,各大电厂、贸易户下水煤炭需求高涨,港口煤炭供不应求,采购和拉运积极性很高,港口吞吐量稳步增长。

国投曹妃甸港和曹妃甸港煤二期设计能力分别为1亿吨和5000万吨,是我国煤炭运输第三通道的下海口,近期主要依靠“大秦-迁曹线”提供货源,2016年12月26日,曹妃甸北站至曹妃甸西站的复线铁路正式开通运营,国投曹妃甸港集港能力明显提高,进港量有所增加。

曹妃甸港远期主要依靠蒙冀线提供货源支持。第三运煤通道是:蒙冀线,西起内蒙古鄂尔多斯,东到曹妃甸港的运煤大通道,设计运输能力为2亿吨/年。去年,预计蒙冀线完成煤炭运量同比去年保持增加。受煤运市场竞争激烈、优质资源分流等多方面因素影响,蒙冀线煤炭运量增长较为缓慢,目前,曹妃甸两港煤炭资源仍主要依赖大秦线。


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