3月24日，蒂森克虏伯欧洲钢铁公司发布低碳排放Bluemint®高性能电工钢——牵引电机用无取向电工钢NGO 025-125Y420，其特点是极低损耗和高强度，适用于制作电动汽车牵引电机。作为一款低碳排放Bluemint®产品，其碳足迹较传统产品减少了13%。
再磁化损耗是电动汽车牵引电机用无取向电工钢的关键性能指标。该指标表示从电池到汽车动力传输过程中的能量损失程度。磁化损失越低，牵引电机的效率就越高。NGO 025-125Y420高性能电工钢再磁化损失非常低，最大为12.5瓦/千克（在400赫兹和1吨条件下），机械屈服强度（Rp0.2）大于等于420兆帕。
德国亚琛工业大学在“电动汽车零部件生产工程”研究项目中使用了蒂森克虏伯生产的NGO 025-125Y420制作示范电机。使用这种低碳排放高性能无取向电工钢，提高了汽车驱动电机的效率。3月26日—27日，在奥格斯堡举办的2025年国际线圈展（Coiltech）上，蒂森克虏伯欧洲钢铁公司对这一示范电机进行了展示。
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