新能源汽车用高端硅钢产品创新与应用技术开发”项目科技成果评价会成功召开

2022年3月8日，中国金属学会组织召开了由宝山钢铁股份有限公司、东北大学、上海汽车电驱动股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司和上海蔚来汽车有限公司共同完成的“新能源汽车用高端硅钢产品创新与应用技术开发”项目科技成果评价会。

新能源汽车驱动电机铁芯使用高端无取向硅钢，其使用需求是高效率、高功率密度及安全性，决定了铁芯导磁材料高磁感、极低损耗、高强度特性。汽车驱动电机铁芯工作于高速转动的工况，为了提高效率，要求中频极低铁损；为了提高安全性，要求导磁材料强度高；同时，鉴于汽车的民用属性，涂层材料的环保化将成为趋势等。本项目研究了高端无取向硅钢磁畴行为及表面富集元素作用机理，形成提高面织构、夹杂物无害化、化学成分及组织优化控制等平台技术，解决研制高端无取向硅钢系列产品的共性技术问题。依据高端无取向硅钢强度、磁性能耦合关系，研究强度和电磁性能的统一；同时研发了无铬环保涂层、应用于汽车驱动电机整体增强技术的自粘接涂层。

评价委员会听取了项目研制报告、用户使用报告等，审查了相关资料，经质询、讨论，认为该项成果总体达到国际领先水平，主要创新点如下：

1、研究了高等级无取向硅钢设计新路径，突破了新能源汽车驱动电机用无取向硅钢材料设计技术，开发了0.15~0.35mm厚度普通型（AV）、高效性（AHV）、高磁感型（APV）、高效高强度型（AHV-M）、高强度消除应力退火型（AHVR）以及高强度（AHS）等6大系列29个产品牌号。

2、构建了完备的新能源汽车驱动电机用高等级无取向硅钢制造工艺体系。突破了炼钢的极低S控制、极低Ti控制、有害夹杂物控制、高Si高Al成分连铸控制等关键技术；突破了热轧的超低温加热、带钢宽薄比轧制能力限制、热轧小凸度控制等关键轧制技术；形成了硅钢工序的常化高效化、冷轧防断带、快速加热退火、织构优化控制、涂层高精度等关键生产技术。

3、开发了绿色环保涂层，形成了K、M、Z三个细分类的绿色环保涂层，在0.3~6.0μm膜厚范围内形成系列化产品，批量应用到了新能源汽车驱动电机用无取向硅钢，满足了市场绿色环保需求。

4、在国内率先建立了新能源汽车驱动电机用高性能硅钢应用技术体系。建立了EVI使用技术支持平台、产品性能数据库、电磁软件模拟仿真平台、铁心样件制作与测试平台、以及驱动电机硅钢片选材解决方案。

项目获授权发明专利29件(其中国际发明专利5件)，制定团体标准1项，认定企业技术秘密144项。实现了新能源汽车驱动电机用高端无取向硅钢产品规模化、连续化、低成本稳定生产，其中6个牌号全球首发及部分牌号全球领先，近三年国内市场平均占有率达到50%以上，并批量出口日本、欧洲市场，经济和社会效益显著。

 

来源：中国金属学会