首钢股份在1月18日接受调研时表示，目前公司新能源汽车用高牌号无取向电工钢、薄规格取向电工钢产量均无法满足市场需求。预计今年6月首钢新能源汽车用无取向电工钢项目投产，年新增新能源汽车用高牌号无取向电工钢产能35万吨；取向电工钢二期项目已开始建设，预计2023年上半年投产，年新增超薄规格取向电工钢产能9万吨。
此外，公司还将根据市场需求、接单情况，适时启动配套产线建设，继续增加高牌号无取向电工钢、薄规格取向电工钢的生产能力，以满足高端客户需求。预计2025年公司电工钢的总产量会达到200-250万吨，其中取向、高牌号无取向电工钢占比达到70%以上。
盈利方面，高牌号无取向电工钢、取向电工钢相对利润率比较高也比较稳定，中低牌号的价格弹性比较大。近期中低牌号无取向电工钢价格走势趋弱，高牌号无取向电工钢价格保持稳定，薄规格取向电工钢、新能源汽车用高牌号无取向电工钢价格走强。
市场需求方面，随着国家“双碳”战略及能耗双控政策的推进，全社会电气化、电动化水平将得到提升，电工钢产品在发电、输电、配电、用电等应用呈不断扩张趋势，下游市场对高端、高效、高牌号电工钢产品需求旺盛，并将向节能、高效方向进一步发展。根据电力行业增长和相关产业政策，预测到2025年国内高牌号无取向电工钢需求达到450万吨左右，高磁感取向电工钢需求达到160万吨以上，全球新能源汽车用电工钢将达到100万吨以上。
首钢在介绍未来在热基镀锌产品方面的规划时表示，公司热基镀锌产线(锌铝镁镀层)设计产能50万吨/年，2021年产线产量已超过设计产能，产品制造过程符合节能降耗、环境友好的方向，产品80%应用于光伏行业，市场占有率国内领先。首钢电工钢在电力行业的应用，助力年减排CO2 348万吨、节约用电35亿度，同时也在探索研究氢冶金技术，包括高炉富氢冶炼和氢基直接还原铁制备技术，同时也在关注氢气输送、储存及制备等技术研发及进展情况。
具体问答实录如下：
问：公司未来在热基镀锌产品方面的规划？
答：公司热基镀锌产线(锌铝镁镀层)设计产能50万吨/年，2021年产线产量已超过设计产能，产品制造过程符合节能降耗、环境友好的方向，产品80%应用于光伏行业，市场占有率国内领先。公司将持续深挖产线能力，结合国家政策要求，持续优化产品结构，大力开发高强度、轻量化、耐腐蚀的锌铝镁镀层产品，进一步扩大该类产品应用领域，推动制定相关行业标准，为国家制造业升级、双碳战略实施做出自己的贡献。
问：公司在碳减排方面采取了什么措施？
答：公司积极落实国家双碳政策，不断提高碳减排力度，京唐公司高炉球团矿配加比例由28%提升至55%，吨铁CO2排放量占比降低10%，年减排CO2 220万吨以上；白灰窑CO2捕集和资源化利用的示范线已在2020年投产运行，年减排CO2 5万吨左右。首钢电工钢在电力行业的应用，助力年减排CO2 348万吨、节约用电35亿度。除以上已经开展的减碳项目外，首钢也在探索研究氢冶金技术，包括高炉富氢冶炼和氢基直接还原铁制备技术，同时也在关注氢气输送、储存及制备等技术研发及进展情况。首钢将严格按照国家标准，积极探索和实践各项降碳举措。
问：冬奥会期间环保限产政策会对公司有影响么？
答：冬奥会处于采暖季期间，参照《关于开展京津冀及周边地区2021-2022年采暖季钢铁行业错峰生产的通知》(工信厅联原函〔2021〕241号)，环保绩效评级A级企业自主采取减排措施。目前尚未接到限产的具体政策，公司将进一步提高全员环保意识，加强全流程环保管控力度，按照政策要求，合理组织生产，履行社会责任。
问：公司新能源汽车用电工钢的生产经营情况及未来发展计划？
答：2021年公司电工钢生产顺稳，全年生产约150万吨，通过不断优化产品结构，高牌号无取向电工钢销量同比增加约25%，新能源汽车用电工钢销量同比增加约230%，取向电工钢0.23mm及以下薄规格产品销量同比增加约26%。盈利方面，高牌号无取向电工钢、取向电工钢相对利润率比较高也比较稳定，中低牌号的价格弹性比较大。近期中低牌号无取向电工钢价格走势趋弱，高牌号无取向电工钢价格保持稳定，薄规格取向电工钢、新能源汽车用高牌号无取向电工钢价格走强。市场需求方面，随着国家“双碳”战略及能耗双控政策的推进，全社会电气化、电动化水平将得到提升，电工钢产品在发电、输电、配电、用电等应用呈不断扩张趋势，下游市场对高端、高效、高牌号电工钢产品需求旺盛，并将向节能、高效方向进一步发展。根据电力行业增长和相关产业政策，预测到2025年国内高牌号无取向电工钢需求达到450万吨左右，高磁感取向电工钢需求达到160万吨以上，全球新能源汽车用电工钢将达到100万吨以上。
目前公司新能源汽车用高牌号无取向电工钢、薄规格取向电工钢产量均无法满足市场需求。首钢股份未雨绸缪，预计今年6月首钢新能源汽车用无取向电工钢项目投产，年新增新能源汽车用高牌号无取向电工钢产能35万吨；取向电工钢二期项目已开始建设，预计2023年上半年投产，年新增超薄规格取向电工钢产能9万吨。此外，公司还将根据市场需求、接单情况，适时启动配套产线建设，继续增加高牌号无取向电工钢、薄规格取向电工钢的生产能力，以满足高端客户需求。预计2025年公司电工钢的总产量会达到200-250万吨，其中取向、高牌号无取向电工钢占比达到70%以上。
问：公司MCCR产线的生产经营情况如何？
答：多模式全连续铸轧生产线(MCCR)集成了当今连铸和轧制的最前沿技术，拥有单坯、半无头、全无头三种生产模式，能够适应更高端的薄规格品种轧制需求。产品规格覆盖范围广，以优质的“薄规格+高强”产品为主导，产品表面质量好，各项性能均匀稳定，投产后第一个完整年即实现较好的盈利水平，迅速体现出高效、产品薄化的优势。2021年产线生产顺稳，作业率逐步提升，基本达到设计产能，其中1.5mm以下薄规格产品占比达到50%，整体盈利能力较强。2022年MCCR产线将坚持“薄规格+高强”的产品定位，不断优化产品结构，细分产品领域，逐步形成MCCR特色的优势产品集群；同时，将继续深挖产线潜能，围绕“生产稳定运行、工艺技术控制、产品质量提升、工序成本降低”，全面提升产线制造能力和产品保供能力。
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