12月3日，中老铁路线全线通车运营。中老跨国铁路线开通运行，老挝进一步跨入动车时代。服务在中老铁路线上的复兴号动车组“绿巨人”、“澜沧号”引人注意，为这些动车组提供澎湃动力的牵引变压器所用的硅钢片由武钢有限硅钢部提供，牵引变压器主要由中车株洲电机研制。
中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。
此次应用在中老铁路线复兴号“绿巨人”、“澜沧号”牵引变压器的硅钢片是硅钢部去年为中车株洲专门定制产品，产量少，但要求高，尤其是对产品的表面质量、板行和边部加工性能有着严格要求，硅钢部充分利用既有成熟技术平台，很快就实现了顺利交货。为变压器实现产品轻量化设计，产品单位质量容量比小创造了条件，整体性能指标达到国际先进水平。
原来，应用在铁路线上的列车牵引变压器所用的硅钢片由国外厂家提供，尤其是高速列车所需的硅钢片，因所需的量少，标准很高，高端领域的硅钢铁芯材料一直被国外厂家所垄断。
为打破垄断局面，大力推进国产硅钢片的替代步伐，2013年左右，武钢有限硅钢部同高速列车机车制造单位进行合作，加大列车牵引变压器硅钢片应用的研究，在质量和产量上不断取得突破，逐步从少量低端向批量高端迈进，到2015年，武钢有限生产的硅钢片已经成功应用在和谐号、复兴号动车组机组中，逐步替代了进口。
目前，武钢有限已经具备成熟技术平台和体系，能够满足目前所有高速列车变压器所需要求。
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