宝钢上半年新能源汽车驱动电机用无取向硅钢销量同比增长90%

宝钢股份全力打造全球新能源驱动电机用无取向硅钢第一品牌取得喜人进展。

 

宝钢新能源汽车驱动电机用无取向硅钢自2008年自主研发成功至今，已累计实现市场供货30余万吨，装备于全球近500万辆新能源汽车上。宝钢股份成为全球供应量最大、牌号最齐全、多基地供货的新能源汽车驱动电机用硅钢生产商，致力于提供全球领先的驱动电机用无取向硅钢解决方案，携手汽车行业早日实现“双碳”目标。

 

2020年我国汽车销量连续12年蝉联全球第一，其中新能源汽车产销创历史新高。2021年上半年，新能源汽车产销量双双突破120万辆，同比均增长2倍，新能源汽车市场的“爆发性”增长，带来对驱动电机用高牌号无取向硅钢的强劲需求。宝钢硅钢在6月份单月接单量达到历史最高水平。

 

新能源汽车驱动电机用无取向硅钢要求高磁感、中高频低铁损、高强度、良好的加工性及板型，同时涉及行车安全需要产品性能稳定一致，长时间性能无劣化。新能源汽车驱动电机用无取向硅钢产品工序流程长、工艺窗口窄、生产难度大，全球具备大批量稳定生产能力的企业凤毛麟角。

 

宝钢新能源汽车驱动电机用硅钢连续十余年有全球首发产品问世。一直以来，宝钢股份深度参与新能源汽车产全业链的建设与发展，合作用户基本覆盖整个新能源汽车行业。宝钢新能源汽车驱动电机用无取向硅钢全球占有率达20-30%，成为市场最优选产品。

 

宝钢股份作为目前唯一一家在新能源汽车驱动电机用无取向硅钢方面负责或参与国家科技研发项目的钢铁企业，承担着高等级驱动电机用无取向硅钢材料的研发与使用技术研究的使命。近年来，宝钢股份累计承担和参与“车用高性价比永磁驱动电机及其控制系统规模产业化技术攻关”、“高效率、低损耗及特殊用途硅钢开发与应用”等3项国家“863”项目、2项国家重点项目。

 

今年以来，产销研团队积极践行“以客户为中心”的服务理念，破解当前的市场供需矛盾。宝钢股份积极对接行业需求，多途径拓展产能；推进同牌号、同标准、同性能实现宝山、青山多基地协同保供。宝钢EVI聚焦客户需求，从材料供应商向一揽子解决方案的提供者转变，全面参与客户从研发到量产的各个环节，充分发挥宝钢自身制造、技术和服务能力的优势，为客户创造价值，实现差异化竞争策略；三级技术服务体系是宝钢实现极致客服的平台，产销研团队通过分级支撑的体系化设计，努力带给客户高效化、专业化、个性化的极致服务体验；上半年新能源汽车驱动电机用无取向硅钢销量实现同比增长90%。

 

宝钢洞悉新能源汽车发展趋势，谋定快动，加强无取向高牌号硅钢产能的布局规划，满足国内外新能源汽车等行业对高等级无取向高牌号硅钢的需求。同时，宝钢将专门建设新能源汽车驱动电机用材技术实验室，不断完善驱动电机无取向硅钢解决方案，持续引领新能源汽车驱动电机用材升级，助推新能源汽车向更高效、更安全方向发展，全面打造全球新能源汽车驱动电机用无取向硅钢第一品牌。

 

来源：宝钢