春节过后，受需求的持续增长、环保执法检查力度加大、国际磷矿石价格上涨，制冷剂出现明显价格上涨，构成了对空调企业制造成本的大幅上升。在原材料有过一轮上涨的背景下，制冷剂价格上涨值得空调企业随时加以密切关注。
现象
春节过后，国内制冷剂市场迅速升温，制冷剂产品价格近期大幅走高。R22、R134a、R32、R125、R410a等产品年初至今，短短3个月的时间内，涨价幅度在50%-100%左右，令下游行业成本激增。
在我国，制冷剂下游应用领域主要包括，汽车空调、空调制冷、工商制冷和维修制冷等。其中汽车空调、空调制冷和工商制冷分别占制冷剂消费量的50%，30%和10%。具体使用制冷剂类型来看汽车用制冷剂主要采用R134a，空调制冷剂主要采用R410a（R32和R125按1：1比例混合）。
今年以来，制冷剂R22、R134a、R410a价格普涨，其中R22价格从年初9200元/吨，涨至15500元/吨，涨幅68%；R134a价格从年初的19500元/吨，涨至30500元/吨，涨幅56%；R410a价格从年初的18000元/吨，涨至35000元/吨，涨幅94%。
在制冷剂价格出现上涨的同时，供应也出现紧张状况。据广东某空调企业负责采购的技术人员透露，4月份以来上游制冷剂供应紧张，我们打了款都提不到现货，需要排队等待。如果长时间还是这样，肯定会影响到我们的正常生产。
原因
我国是全球最大的制冷剂生产国，2016年全国制冷剂总产量约70万吨。同时也是全球最大的制冷剂使用国，供应时紧时松是一个常态。上次的供应紧张、价格上涨是还要追溯到2010年前后。本次的供应紧俏、价格提升，来自于以下几个方面的原因：
第一，需求增加和产能受限所致。我国制冷剂产能在2010至2013年间增长较快，但随后几年制冷剂价格低迷，行业陷入微利甚至亏损，导致部分装臵停产。2016年4季度以来，在需求的带动下制冷剂价格开始上涨，虽然部分装臵产量有所增加，但仍有部分装臵已经无力复产，同时在制冷剂生产过程中复产盐酸较多，由于无法处理大量的盐酸，导致部分装臵不得不限制开工率。虽然制冷剂价格涨幅较大，但供应增长依然无法满足需求。预计未来3-6个月内制冷剂仍将处于供应偏紧的局面，这将对制冷剂价格形成较强支撑。
第二，制冷剂上游原料氢氟酸价格上行，成本上升也将支撑制冷剂价格。国际上，制冷剂上游的萤石、磷矿石等都出现价格的持续的提升，反映在制冷剂成本上就是促动涨价。毕竟，以萤石、磷矿石为主要原材料的制冷剂，受其价格上扬的推升涨价就成为必然。
第三，日益严格的环保监督，促使一些不达标的企业退出，导致产能的减少。氢氟酸是含氟制冷剂的上游原料，生产1吨R22需要消耗约0.5吨氢氟酸，生产1吨R134a需要消耗约0.8吨氢氟酸。我国氢氟酸生产较为分散，且生产过程产生污染较大。在环保政策日益严厉的情况下，工艺落后且环保措施不到位的氢氟酸产能被迫退出，氢氟酸供应收缩就成为涨价的诱因。
第四，制冷剂需求增加也是导致供应紧张的重要因素。奥维云网（AVC）数据显示，2016年我国空调包括内销及出口的产量达到12400万套，且空调月产量从2016年6月开始实现同比正增长，目前增速维持在15%左右，显示了良好的增长势头。汽车行业从2016年初就呈现良好的发展势头，2016年9月我国汽车月产量达到258万辆，同比增速31.5%。此后，我国汽车月度产量虽然同比增速有所回落，但依然保持10%左右的增速。空调和汽车产量的持续增长，带动了制冷剂的需求。
影响
一位厂家的业务人员反映，进入4月份后，浙江衢州某制冷剂工厂的提货就已经不顺畅，拿着现金都不能立马提货，需要拉货的车排队等候，有时会等好几天才能提到货。一位不愿透露姓名的厂家业务人员说，一般厂家在制冷剂上会有一定的储备，但这种储备量都不大，主要是空调厂家的容器有限，不可能储备太多的制冷剂。一旦制冷剂告罄，肯定会影响正常生产。
制冷剂价格上涨对空调厂家肯定会有影响，主要是推升了产品的制造成本。有厂家技术人员就说，目前R22每吨涨价超过6000元，以1P空调来算的话，分摊在每台空调增加成本35-38元左右，大约占一台空调销售价的1%-2%之间。
相关行业人士分析，本次制冷剂的供求紧张与价格上涨，对相关的空调、汽车、家电影响是显而易见，一方面若出现长期供应紧张，会对厂家的正常排产会有很大的影响，甚至加剧下游产品的供不应求，对空调企业来说，马上面临夏季旺销季节，产品出现供应紧张势必影响旺季，问题严重的话会影响年度目标的完成。
另一方面价格上涨，必定会推动制造成本的上扬，甚至可以传导到终端产品上。自去年下半年以来空调其他原材料，钢铁、铜材、塑料都出现过价格提升，由于龙头企业坚持不涨价，其他企业想涨价都难，基本上都是自己消化成本涨价。此次制冷剂再涨价，企业能否再自己消化都是未知数。可以说加剧了行业动荡的不确定性。
因此，厂家应该高度重视制冷剂价格和供求关系的变化，不要以为影响个1-2%就可以视而不见，因为现在行业企业差别很大，格力毛利37%，可有的企业还仅仅是个位数。对那些毛利已经很薄的企业来说，1-2%的成本增加或就是被压垮的那一个稻草？未雨绸缪才是稳妥的应对策略。
