近年来，我国轨道交通建设突飞猛进，与之相伴的是，大型中央空调市场也得到了长足的发展。尤其是在美的中央空调等领导品牌的带领下，国内品牌逐渐打破了外资品牌的垄断地位，并广泛应用于地铁、高铁等轨道交通领域。
“5年来中央空调市场的外资品牌份额呈现逐年下降趋势，由2011年的66.2%降到了2015年的58.7%;国产品牌则逐年递增，由2011年的33.8%递增到2015年的41.3%。”美的中央空调事业部国内营销公司市场推广部长黄国强在接受中国家电网记者采访时表示。
产业在线数据显示，今年上半年中央空调市场实现销售额为346.76亿元，同比增长4.23%，美的、格力、大金三大品牌位居行业前三，市场占有率合计达到46.98%，其中美的表现最为出色。
2016上半年美的中央空调实现销售额67.39亿元，同比增长11.74%，高出行业平均增幅6.47个百分点，市场占有率进一步提升至19.43%，领先第二名超过3个百分点。在国际市场，美的中央空调市场份额高达33.96%，比第二、第三名市场份额的总和还高出8.6个百分点。
“两大原因促成了国产中央空调品牌的崛起，一是经过多年的沉淀积累，我国的产品技术已经越来越成熟，处理了许多外资品牌都解决不了的问题。其次就是服务，现在国产品牌已经把服务网点覆盖、反应速度和执行力转化成了竞争优势。”黄国强认为，国产中央空调技术实际上已经不落后于外资品牌，加上国家越来越重视发展轨道交通产业，轨道交通有望为本土中央空调厂商带来新的发展机遇。
轨道交通成甜蜜蛋糕美的中央空调一骑绝尘
作为一种低碳、环保、绿色的交通工具，高铁网络的完善已成为国家发展规划的重要组成部分。为了支持高铁建设，美的中央空调与时俱进、不断创新，以最先进的技术、最可靠的产品、最优质的服务为高铁工程提供了最佳的环境解决方案，成为高铁行业市场占有率最高的品牌。
据统计，全中国高铁站点有650个，覆盖300多个城市，而美的中央空调在其中涵盖了全国50%以上的高铁领域暖通项目，成为中国高铁最大供应商。
不仅如此，美的还先后顺利中标郑州地铁2号线、深圳地铁9、11号线、上海地铁2号线改造、广州机场T3航站楼、杭州南站等工程项目。在全国44个获批建设地铁的城市中，美的中央空调已获得20个城市地铁轨道交通工程订单，覆盖18个省份，占全部地铁城市的45%。据不完全统计，美的至今已进入的地铁线路超过50个，地铁里程超过2500公里，有可能是中国城市地铁轨道交通领域“进入城市最多、地铁里程最长、总订单量最大”的品牌。
值得一提的是，凭借优异的产品和服务，美的中央空调还参与到了海外轨道交通项目的建设中。比如，在迪拜地铁的建设中，美的中央空调为其提供了高品质的T3工况数码旋涡多联机产品，总制冷量达480kW。而在埃塞俄比亚-吉布提铁路建设中，美的中央空调为其量身定制了多联机、精密空调等设备，总制冷量达2，200kW。埃塞俄比亚-吉布提铁路则是我国在海外首次采用全套中国标准修建的电气化铁路，该铁路项目全部采用中国技术标准，从设计、施工、监理，到轨料、施工装备、通信讯号和电气化接触网、机车车辆，全部使用中国产品。该铁路项目也是我国继上个世纪的坦赞铁路之后，中国在海外修建的又一条跨国际铁路。
创新基因驱动美的打造轨道交通精品工程
由于轨道交通中央空调市场对技术要求极近严苛，国产品牌曾长期被拒之门外。但在近八年时间里，国产品牌逐渐实现突围，以美的中央空调为代表的品牌已经实现逆袭。
“以前轨道交通中央空调市场里，传统使用的是经销商模式，而一条高铁线涉及到诸多个经销商公司，容易导致履约困难。为此，美的当时就专门成立了‘轨道交通’这样的一个部门，专门使用厂家来对接招标，由此慢慢‘撕开’外资品牌垄断口子。”美的中央空调轨道交通拓展经理李明阳告诉记者。
此外，在高铁领域，美的中央空调实施“客户订单制”。项目成立后，美的中央空调会派出资深的技术工程师全程跟进，并提供设计的方案评估、施工中的技术指导以及售后维护。为了严格控制安装质量，美的中央空调在业内首家创建了工程监理制度，监理工程师全部由技术精湛、经验丰富、熟悉产品的工程师担任，对大小安装工程进行全程跟踪，在施工前对安装工人进行技术和安全培训;施工过程中进行严格的质量监管，跟进每个施工环节和每项测试检收，对不合要求的工序提出整改要求，并落实到位。
当然，能够在轨道交通领域奠定领先的市场优势，除了企业项目制度创新之外也离不开美的中央空调专业、完善的服务体系。目前，美的中央空调在全国已经拥有30多家销售中心，3000多家经销商，5000多个服务网点，同时拥有独家的物流公司，在全国省会城市及部分二、三级城市的50多个、总面积达60多万平方米的仓储网点，组成庞大的服务网络，高效、高质、快速地为客户提供从销售、供货、安装、维护的一条龙服务。
众所周知，像轨道交通这样的大型项目对中央空调设备的舒适性、节能性要求很高，而且高铁站人员密集、空气流动性差，同时车站内又分为公共区域、管理区域、设备区域等多个分区，施工环境非常复杂，这使得项目方对包括中央空调在内的各种配套设备要求极为严格。
不过，美的中央空调总是能够凭借卓越的需求导向创新让客户满意。以深圳地铁为例，通过对深圳地铁施工环境深入考察研究，美的中央空调为其采用了11台磁悬浮离心机、5台高效离心机、42台高效降膜水冷螺杆的产品组合，项目金额高达5425万元。在系统设计中，美的中央空调采用一次泵变流量系统+连锁控制，使用7℃/17℃侧冷水进出水温度，这样的设计可使冷却水、冷冻水的温差提升为△T=10℃，系统流量将下降为原来的50%;另外，管道、阀门尺寸变为原来的70%，保温材料将节约15-20%，水泵能耗降低45%。凭借出色的节能效果和完善的技术方案，美的中央空调为深圳地铁的稳定运行提供了灵活高效、绿色安全的制冷保障。
当前，中国高铁正处于大规模的发展阶段，这在促进中国城市化进程的同时，也为中央空调行业带来了前所未有的机遇。作为中国制造暖通行业的代表，美的中央空调一直关注国家基础设施的发展，通过为各大高铁线路提供“私人订制”的空气解决方案，用实际行动助推着国家现代化建设。
李明阳向记者透露，美的中央空调今年在轨道交通方面的目标是2.5亿元。“因为轨道交通这种超大型项目，都是总部团队和公司像我们这种销售团队共同运作的，所以我们对今年这个目标的完成非常有信心，也向更高指标在努力。”黄国强说。
