4月26日，工信部正式发布《机器人产业发展规划(2016-2020年)》。按照《规划》，2020年中国自主品牌的工业机器人年产量将达到10万台，其中，技术水平相对较高的六轴及以上工业机器人年产量为5万台以上。
此外，国内将培育三家以上具有国际竞争力的龙头企业，并建立五个以上的机器人配套产业集群。
虽然已经跃居全球最大的工业机器人市场目前，但中国的机器人密度还不到世界平均水平。《规划》中提及，就全球而言，制造业机器人密度平均值已由五年前的50提高到66，工业发达国家机器人密度普遍超过200。
2014年中国的机器人密度只有36，与韩国(478)、德国(292)的机器人密度相去甚远。因此到2020年，中国的机器人密度将达到150以上。
《规划》还重点提及提升中国自主品牌机器人能力。以2014年和2015年的数据而言，自主品牌在国内市场的占有率约为三成，其余的市场份额被国外的ABB、库卡为代表的机器人“四大家族”所占据。特别是我国自主品牌的机器人还主要集中于搬运、码垛等简单的工业应用领域。
《规划》也明确规定，中国机器人产业需要在关键零部件取得重大突破。其中包括机器人用精密减速器、伺服电机及驱动器、控制器的性能、精度、可靠性达到国外同类产品水平，在六轴及以上工业机器人中实现批量应用，市场占有率达到50%以上。
解读：工业机器人的发展已被国家正式提上日程，对工业机器人的重视也跟国家实施工业4.0规划息息相关。从2013年开始，我国已经连续三年成为全球最大机器人市场，但现状是7成市场都被国际品牌占据，并在机器人的核心零部件方面缺失，整个产业链处在追赶状态下。
《机器人产业发展规划(2016-2020年)》的出台必将给我国机器人制造和应用带来巨大的发展机遇，国家也会集中资源扶植培育具有国际竞争力的龙头企业。尽管在短时期内对机器人核心部件的突破存在较大的难度，但在下游的机器人系统集成应用领域，甚至包括研发下一代协作机器人方面都拥有巨大的机遇。
值得关注的是，在这次新兴产业的发展中，中国家电业并没有落后，格力、美的、海尔等家电巨头相继在近两年公布各自对机器人产业的发力和投资，主动寻求向新兴产业的转型。
格力目前自主研发的自动化产品已经覆盖机器人、注塑机械手、大型自动化线体等十个领域。美的集团去年8月4日也公告称，未来3年将在机器人应用上投资超过10亿元，同时宣布与日本安川电机合资设立两家子公司，分别开发工业机器人和服务机器人。海尔旗下也成立了克路德机器人，并发布了第一代家庭服务机器人“哇哦”。
