6月20日，国是论坛之“能源中国”在京举行。与会专家围绕“绿色发展新范式引导产业转型与增长”展开讨论。专家表示，可再生能源的开发和利用、绿色环保技术升级、数字经济和科技创新等将成为推动转型与增长的关键引擎。
能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥表示，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池在推动我国经济增长方面异军突起，这是中国经济转型的重大信号。这个转型是经济新的发展方向，即生态文明新的发展天地。
邹骥进一步指出，当前一系列新技术正在源源不断产生，这些技术蓬勃发展，有望支撑中国进入生态文明的新发展阶段，也正在或将形成一系列蓬勃发展的新产业。展望发展前景，他认为，中国已经开始依托各种技术稳步行进在节能减排道路上，但是在中远期还有大量的技术需要开发，需要有更高的收入水平或者物质基础去承接技术成本，同时创造新的经济发展需求。
中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长贺克斌认为，世界经济将从能源资源依赖型走向能源技术依赖型。未来的技术研发和新技术逐渐进入市场是实现“双碳”目标最关键的因素。从资源量来看，以风、光为代表的非化石能源足以支撑或远远超过了实现碳中和全球所需新能源的量。虽然每个国家都拥有一定程度的风、光资源，但谁能更早、更好利用风、光，完全取决于谁能够抢先建成支撑大规模稳定使用这种新能源的技术体系。
贺克斌表示，近年来，全球气候投融资快速增长，以2021年、2020年为例，全球能源转型总投资、全球绿色债券的发行规模和全球碳市场总额两年相比增幅都在50%至100%的水平，快速推动新技术进入市场。
红杉中国投资合伙人、红杉碳中和研究院院长李俊峰表示，能源转型具有重要意义，不仅解决了资源限制和环境问题，还能推动经济发展、降低成本，并为未来的创新和发展提供无限想象空间。他认为，在未来能源转型的过程中，随着电力成本的大幅下降，算力成本也将大幅下降，进而导致算力水平大幅提高。随着能源和算力问题得到有效解决，中国发展的制约因素将被进一步破解，不仅解决了能源依赖问题，还可以为经济发展注入廉价的算力和廉价的能源。
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌指出，电动汽车被视为向低碳经济转型的关键。在碳中和背景下，纯电动汽车将成为新车市场和保有量的主流。同时，电动汽车的发展也带动了产业间的融合。在此背景下，以特斯拉、比亚迪为代表的电动车已经带来了汽车研发、生产制造、营销、服务等全产业以及价值链的变革，也带动了产业间的融合。
兴业研究公司总裁助理、学术评审委员会副主席郑仁福表示，储能是实现电力有效供应的工具和手段，如今储能技术多元发展，仍需政策促进平价“拐点”到来。他认为，目前新能源发展的隐忧不是过剩，而是新型电力系统的消纳问题。对于电力系统来说，平衡供给和需求并不容易，储能是实现电力有效供应的工具和手段，会成为未来新能源行业发展非常好的领域。
