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港口市场煤价格涨幅趋缓

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  春节过后往往是煤炭和运输行业的传统淡季,但今年正月十五过后,国内煤炭市场接连传出“市场看好”的信号;受安全检查、恶劣气候等多方面因素影响,内蒙、陕西等地煤炭产量受到限制,铁路煤炭发运数量减少,部分煤种出现紧缺;近一周来,部分产地价涨幅已逼近百元,港口煤价也随之上涨。

  从需求看,我国经济稳中向好、稳中有进的长期发展态勢没有改变,经济增长正在向高质量发展转变,将进一步拉动能源需求;今年,电煤需求还将继续增加。

  从电厂耗煤来看,今年正月十五过后,南方工业企业纷纷复工复产,电厂负荷出现快速回升,沿海六大电厂日耗很快增至67万吨水平,明显高于去年水平;且目前电厂日耗保持稳定,在很大程度上提高了市场信心。

  三月下旬,沿海沿江地区部分电厂将进行例行机组检修,但检修之前,仍需要增加存煤数量;复工后的水泥、建材、化工等耗煤行业需要增加煤炭拉运量,带动了沿海煤市出现阶段性活跃。此外,受发煤矿站高成本支撑,坑口煤价继续保持高位,也在很大程度上支撑了港口平仓价继续保持上扬走势。

  港口方面,市场煤报价继续上涨,尤其高卡低硫优质煤种继续紧缺,报价较高,其余低卡煤种报价相对稳定。在煤炭高价位的情况下,下游主力电厂接货意愿较差,对后市持看跌预期居多,均以拉运长协煤为主,对市场煤零星采购。目前,在环渤海港口煤种结构性短缺的情况下,整体市场煤价继续处于上行走势;5500大卡市场动力煤实际交易价格为640-645元/吨,5000大卡主流平仓价565-570元/吨。

  前期价格出现快速上涨,在高库存的状态下,主力电厂对当前价格接受度普遍偏低;环渤海港口实际成交主要局限于贸易商和中小户耗煤企业之间,且实际交割数量有限,煤炭价格指数涨幅出现趋缓。

  3月3日,国家发改委会议上,提出:增加煤炭供应,确保煤炭畅通运输,稳定煤炭价格等一系列要求;煤炭产运需各方积极行动起来,全力保障煤炭供应和运输,加快煤炭周转,满足下游用煤需求。铁总方面,积极增加秦皇岛港方向车流,促使秦皇岛港优质煤集中到港。受“船舶跟着资源走”影响,秦皇岛港到港拉煤船舶增加至39艘,煤炭供需出现双高,港口运输形势有所转好。

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