最近市场出现了一些新变化,突出表现在港口调入不减而旺季买家不急着拉煤,环渤海港口的锚地船舶持续低位,市场越来越不利于卖方。
目前,环渤海港口的场存超过2200万吨,日均进港量在200万吨左右,而去年同期的场存则在1600万吨左右,日均进港量只有160万吨左右。也就是光从港口调入水平看,现在一天的港口调入量比去年同期提高了25%了,这与国家不断改善铁路运输能力有很大的关系。
但在现阶段的迎峰度夏旺季,买方的采购热情却远远不及预期,这个从环渤海港口的锚地船舶数量可以很清晰的看出。目前,环渤海港口的锚地船舶数在160条左右,今天(7月25日)标志性的秦皇岛港的锚地船舶数居然只有41条,不到高位时的一个零头,更为麻烦的是,预到船舶也仅仅只有5条,说明短期内需求仍然难有改善。
综合来看,鄂尔多斯煤炭网认为,虽然现在的市场现货价格已经跌破了大型煤企的月度长协价,但煤价下跌的趋势还将继续,建议贸易商注意控制风险。
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