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市场煤价格持续下跌

春节过后,南方工业企业陆续复工复产,电厂耗煤量较春节期间出现增加;但是,由于天气转暖,民用电负荷有所下降,因此,沿海六大电厂耗煤量较用煤旺季还是下降了15万吨左右。受火电厂前期存煤较多和进口煤等因素影响,电厂依靠高位的库存,并不急大量拉运煤炭,到达环渤海港口的拉煤船舶维持偏低水平,市场煤价继续延续下行趋势。

随着煤炭产能的逐步投放,前一段时间煤炭市场供应偏紧的局面得到缓解,环渤海港口库存缓慢回升。全国天气转暖,沿海电厂煤耗增量有限,可用天数保持在22天的高位,电厂库存较为饱和。三月份,北方大部分地区平均气温接近常年同期,南方地区气温偏高;加之节后,工业生产并没有完全开足马力,需求端压力不大,电厂用电负荷不高,全国发用电量继续保持中位运行。

沿海很多电厂日耗不高,六大电厂库存继续保持在1457万吨的高位水平。在库存高位的情况下,很多沿海电厂减少了拉运量,对北方港口长协煤保持刚性拉运,造成环渤海港口市场煤价格继续下降。

三月份,沿海煤炭运输市场呈供需平衡走势,主要运煤港口-秦皇岛港煤炭调进、装船保持平衡,港口库存较为稳定;截止三月底,秦皇岛港存煤654万吨,国投京唐港港存煤177万吨。

近日,南方地区气温回升,雨水开始增多,水电运行缓慢恢复。加之部分电厂陆续对所辖火电机组进行停机检修,耗煤数量较旺季时下降不少。再加上进口煤的强力补充,采购市场煤积极性不高,对北方港市场煤交易价格形不成提振。

受电厂日耗中低位运行等因素影响,春节以来,港口现货动力煤价格回落明显,发热量5500大卡市场动力煤价格从节前到四月初,一个半月时间里累计下跌了150元/吨。在电厂负荷下降,煤炭市场下行,而需求保持平淡的情况下,即使迎来长达25天的大秦线检修,对煤市影响也非常小。预计四月上中旬,港口市场煤价格继续惯性下滑。


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