2017年，下游需求的转好，煤炭供应量的增加，沿海煤市呈供需双高走势。随着煤炭最低库存和最高库存管理制度的落地，部分库存偏低的电厂积极补库，下游拉运积极性提高。去年，我国环渤海港口累计完成煤炭吞吐量6.77亿吨，同比增加13%。
去年，国家宏观经济持续向好，发电量、用电量同比增加，电煤需求大幅提升。尤其冬季和夏季用煤高峰，电厂日耗增加，拉动煤炭需求看好。煤炭供应方面，大秦线、朔黄线铁路煤炭运输效率大幅提升，煤炭发运量保持在较高水平。受汽运煤减少，大量蒙西煤炭回流等因素影响，大秦线、朔黄线运量出现大幅增加，随着山西、内蒙等地煤炭先进产能的陆续释放，煤矿生产和销售数量保持增加态势，为环渤海发煤港口提供了丰富的优质资源。国家为将去产能成果留在国内，于去年7月1日起，限制南方二级港口进口煤炭，有效的控制了外贸煤炭的进口量;尽管去年进口煤仍呈增长态势，但增幅较小，沿海地区对国内煤炭需求大幅增加。
去年，秦皇岛港在平抑煤炭价格、平衡煤炭市场供需关系方面发挥了重要作用。铁总也集中大秦线主要优质资源，供应给秦皇岛港。秦皇岛港完成煤炭吞吐量2.15亿吨，同比增加5570万吨。“准池线-朔黄线”组合优势明显，运量快速增加，黄骅港完成煤炭吞吐量1.93亿吨，同比增长1980万吨。其它环渤海港口京唐港、国投京唐港、京唐港36-40#泊位、曹妃甸港煤二期、国投曹妃甸港煤炭吞吐均保持增长势头，但增幅较小。受汽运煤叫停影响，天津港煤炭吞吐量出现一定幅度下降，全年完成煤炭吞吐量7980万吨，同比减少2980万吨。
今年，在宏观经济平稳向好发展形势下，电力行业耗煤继续保持一定幅度的增加，全国煤炭消费量仍将保持一定幅度增长;尽管“煤改气”和特高压送电对沿海动力煤消费量有影响，但工业企业利润继续保持较快增长，企业效益将继续改善。今年，预计国内煤炭市场会呈现供需平衡态势、阶段性偏紧的状况，市场煤价格随季节变化而出现抛物线式的波动。
