9月11日，中国煤炭工业协会发布的报告指出，本报告期（9月2日至9月8日），“CCTD秦皇岛动力煤价格”现货动力煤价格方面，CCTD5500报收于610元/吨，比9月4日发布的价格上涨了4元/吨；CCTD5000报收于571元/吨，比9月4日发布的价格上涨14元/吨，环渤海地区现货动力煤价格出现全面上涨，而且涨幅有所放大。
随着7月份、8月份高温天气的逐渐褪去，电厂负荷压力下降，日耗走低，下游需求减弱，9月份步入动力煤传统淡季，动力煤价格承压下行。然而动力煤价却在8月的尾巴出现反弹上扬，打破动力煤淡季价格定律，从8月25日至今，动力煤价已累计上涨15元/吨。
中国煤炭工业协会相关负责人昨日指出，促使煤炭价格上涨主要有两方面原因。一方面，从消费测看，进入9月份以来，尽管沿海地区六大主要发电企业的电煤日耗水平较7月份、8月份出现下降，但是与去年同期相比，9月1日至8日的电煤平均日耗水平依然保持25%以上的显著增加态势，使得主要发电企业不得不同时面对电煤“补库”和消费增加两方面压力，电煤采购需求难以降温。
该负责人指出，另一方面，从供给侧看，前两期周评中列举的诸如煤矿安全生产大检查、主要煤炭产区火工品管制、限制煤炭进口措施加码等制约环渤海地区动力煤资源的因素继续发酵，短期内环渤海地区动力煤的供给状况难以改善；大秦线于10月10日至11月3日进行秋季集中检修，期间将给环渤海地区煤炭供应带来的负面影响，提高了市场煤价上涨的预期；部分煤炭企业可能于9月中旬上调现货动力煤价格消息，对短期动力煤市场供求和价格形成刺激；近期秦皇岛等主要发运港口船舶滞期现象较为普遍，为了减少滞期费用，消费企业不得不“加价”采购，推高了现货煤价。
就下半年的煤炭价格走势，开源证券一位分析师昨日告诉记者，四季度即将进入冬储煤阶段，下游钢铁需求依旧十分旺盛，加上环保因素限制部分产量，煤炭价格预计仍将相对坚挺，优质煤炭企业依然具有业绩释放空间。煤炭企业国企改革持续推进，未来国企改革相关概念股或再度受到市场热捧。从行业长期基本面来看，在经济转型和GDP高增长无法持续的大环境下，煤炭产能过剩的局面并未有实质性的改变。预计在国家政策调控下，煤炭价格将朝着一个相对均衡下的价格靠拢。未来煤炭价格将稳定在常态区间波动，煤炭企业存在一定的盈利空间。
