春节临近，主产区以保安全为主，基本保持即产即销，周边地销需求较好。港口现货大幅下跌，下游观望情绪渐浓，市场上有效采购需求减少。部分煤矿出货放缓，站台库存开始累积，多数矿煤价出现回调。
伴随着全国气温震荡回升，电煤日耗有所回落，终端采购节奏明显放缓；加之动力煤期货价格大跌，进一步加剧了市场看空预期。春节临近，日耗仍有进一步下降可能，下游观望情绪显现，询货中普遍压价，而部分贸易商降价出货意愿较高，大家都力争节前清场，赚到钱回家过年，使得市场煤价跌势不减，快速挤出了前一阶段虚高的价格空间。
一月底、二月初市场并不乐观，一方面，随着寒潮低温影响的逐渐消退，全国大部分地区气温持续回升，取暖用电需求大幅减弱，使得发电企业的电煤日耗迅速减少，沿海六大电厂日耗由18日的82万吨降至目前的66万吨，降幅达19%，并直接促使发电企业的电煤库存可用天数由14天回升至19天，使得火电负荷和电煤采购压力减弱，对“高价”动力煤的抢购热情和接盘意愿下降，从而动摇了北方港口现货月底反弹的可能。
另一方面，随着春节长假逐渐临近，二月份第二周到二月底，春节前后20天左右的时间里，用电需求将进入年内低谷期，也是历年动力煤需求的低位阶段，对现货煤价的消极影响开始显现。尽管很多省市希望工人原地过年，但浙江、广东地区大年三十到初三仍会处于放假状态，初四开始，部分工厂会复工，需求拉动作用明显。但节日期间，南方省市用电负荷下降还是不可避免的；部分耗能企业复产相对较慢，也在很大程度上影响用电量。使得电厂日耗回落、不断累库。此外，还有以下因素助推本周煤价继续理性回归：
1.本周煤炭主产区除了少数煤矿停产放假以外，多数煤矿基本维持正常生产；受港口煤价下跌以及部分贸易商甩货影响，坑口煤价已出现回落。
2.动力煤期货盘面大幅下行，并导致现货市场情绪越来越糟，“买涨不买跌”心态驱使下，市场观望气氛浓厚。随着下游需求逐渐减弱，沿海煤炭运输市场持续转弱，海运费大幅回落。
3.春节前政策保供力度有增无减，大秦线运量中规中矩，朔黄线和黄骅港运量大增；环渤海港口库存稳定，各大港口运输以长协煤为主，各大户外购煤也在增加，引导市场煤价进一步回归。
