4月16日下午，有消息称浙江一家煤炭进出口公司透露，中国已于近日开启了对于一类港口的煤炭进口限制措施。如消息属实，意味着我国对进口煤的“限制令”再度升级。
中国证券网记者采访多位熟悉煤炭海运业务的人士了解到，上述传言最初开始在业内流传发酵，目前尚未形成书面通知。可以确定的是，部分地区已对进口煤采取了更严格的限制措施。
一位熟悉广州进口煤业务的人士对中国证券网记者表示，目前相关贸易企业正在等待海关部门进一步的通知。广州港目前对于进口煤限制还不算很严格。
猎鹰资讯市场分析师邹丹接受中国证券网记者采访时表示，通过与多地海关部门沟通了解到，福建省除此前公布的二类码头如罗源港区码头、东吴码头不得经营煤炭进口业务外，厦门港作为一类口岸，也在上周五收到相关通知，将暂停进口煤靠卸，继续按照去年底政策要求监管。在途未到港的（运煤）船只将被迫劝退它港，受影响的电厂包括其管辖的嵩屿电厂、国电南浦电厂。
据邹丹介绍，广西地区企业也已接到海关通知，二类码头暂停靠泊进口煤，一类码头防城港将限制进口煤，其中贸易商进口煤船禁止放行，终端用户一船一议，且通关时间或延长至45天以上。由于通知下发突然且暂未明确细节，目前终端货源经过协商仍可靠泊。
浙江舟山海关也发布了煤炭限量通告，明确在本周一所统计的在港未放行煤炭量、等泊煤炭船舶数量将予以放行，而对于已宣港、已在装港装货以及在途的煤炭船舶，可记录在第二批放行名单，但不包括临时改港到舟山的船舶。
预计到5月中旬以后，舟山海关将对进口量进行进一步的压减。”邹丹介绍说，另外广东多地港口16日均收到了将加大进口煤监管的口头通知，其中珠海地区从即日起只受理珠海本地终端用户一船一报的申请，外地用户不受理。而汕头海关限制澳煤、俄罗斯煤以及朝鲜煤的靠卸。
猎鹰资讯报告认为，目前沿海地区尤其是华南各主要港口已对进口煤亮起红灯，今年一季度沿海省份进口煤采购量同比增幅较大是主要原因。3月份，我国进口煤炭2670万吨，同比增加461万吨，增长20.87%；环比增加579.4万吨，增长27.71%。今年1-3月，我国累计进口煤炭7541.3万吨，同比增加1071.2万吨，增长16.56%。而为实现年初政府下达的进口煤总量控制目标，预计在煤价持续处于相对合理的区间情况下，后续对进口煤收紧将会延续较长一段时间。短期内进口煤限制政策对进口煤价影响较小。中长期看来，此政策利好内贸煤价，利空进口煤价。
