节前用煤高峰将逐步进入尾声

今年年初的情况有点出乎意外，主力煤企下调煤价已有将近两周。但截止目前，在环渤海港口，市场煤价继续保持高位震荡上行走势，究其原因，主要是下游对煤炭的需求一直保持着旺盛态势，电厂日耗始终保持在高位，电厂拉煤补库意识强烈，港口现货煤供不应求。

截至1月24日，沿海六大电力集团库存量跌至982万吨，存煤可用天数13天，加上日前出现的蓝色寒潮，我国北方和华中、华东地区突降大雪或雨夹雪。大范围降温将对库存本来就不高的沿海电厂带来不小压力，电厂集中拉运煤炭进行补库，航运价格受此支撑再次上涨。受下游企业补库需求强烈影响，到港拉煤船舶居高不下，且已办手续船舶有所攀升;受此拉动，环渤海港口市场煤交易价格继续保持坚挺，个别煤种甚至出现小幅上涨。

尽管沿海煤炭运输依然偏紧，港口煤价仍处于高位，但涨幅已经收窄。受低温、海上大风等恶劣天气干扰及冻煤等因素影响，环渤海港口煤炭运输效率不高，港口存煤继续保持中高位水平，下锚等货船舶也在高位。

从二月初开始，环渤海港口现货市场情绪将出现变化，贸易商加快甩货，保持高位的现货价格也将迎来转折点。从二月上旬开始，受新春佳节到来，南方工业企业提前停产放假影响，工业用电大幅回落，煤炭需求也将出现下降。届时，沿海煤炭运输将转为宽松，煤炭交易量减少。

随着电厂日耗的回落，港口预报船舶数量将有所减少，将会出现用户压价采购的现象，拉运节奏将放缓。而发煤矿站和贸易商也面临着停产放假，煤炭出货现象趋于增多，甩货力度将加大，市场煤交易价格将有所回落。春节期间，煤炭市场供需格局逐步趋向稳定。