节后首周煤炭消费冷清，六大电力集团日均耗煤量29.81万吨，大幅下滑15.95%，需求低迷使得煤炭交易寥寥无几，煤炭价格不断承压。另外，海上煤炭运输费用节后也呈下行趋势，据秦皇岛煤炭网价格中心数据显示，截至2月19日，秦皇岛至广州港5-6万吨船型煤炭海运费报收18.9元/吨，至宁波港1.5-2万吨船型煤炭海运费报收19.9元/吨。在煤炭需求和海运费的制约下，广州港内贸煤价出现较大幅度的下挫，且短期内，港口煤价依旧承压。
当前，广州港煤炭场存在140万吨左右水平徘徊，十五过后，南方用煤企业将陆续恢复正常生产，煤炭消费缓慢回暖，港口煤炭库存也将逐渐消化，广州港和宁波港煤炭价格则有望止跌持稳。
据秦皇岛煤炭网价格频道数据显示，截至2016年2月17日，广州港发热量5455大卡神木优混煤炭市场价报收435元/吨，发热量5040大卡神木大混煤炭市场价报收420元/吨，发热量5551大卡山西优混煤炭市场价报收450元/吨，发热量5070大卡山西大混煤炭市场价报收410元/吨，均一致下降了10元/吨。由于春节期间外贸煤炭市场供求关系相对均衡，因而本周期内广州港印尼煤价未发生明显波动。
元宵节来临，煤炭主产地不少煤矿仍处于“过节状态”，港口库存保持历史低位，煤炭市场买卖双方处于春节淡季的“僵持”阶段。市场分析人士预计，今年的“春节效应”或将延长，3月前煤价持稳或将小幅上涨的可能性较大。
2月17日，春节后首次发布的环渤海动力煤价格指数报收于380元/吨，较月初上涨1元/吨，自2015年以来罕见实现“四连涨”。最新发布的中国太原煤炭交易价格指数为60.81点，各煤种价格均实现持平。
春节期间，电厂耗煤量降至近年来最低水平，采购量明显减少。同时，部分大型煤企发起的休假倡议，较上年得到更多煤矿呼应。在山西，除少数大矿在产外，多数煤矿和洗煤厂均停产放假，部分煤矿放假时间甚至长达一个月，市场呈现供需两弱格局。
煤炭市场分析师李学刚认为，当前煤价波动不存在市场供需层面的实质支撑，港口动力煤价之所以维持小幅上涨，一方面是煤炭消费企业对动力煤采购热情不高，对环渤海地区动力煤市场产生不利影响;另一方面，当前主要发运港口煤炭库存维持较低水平，煤炭生产和贸易企业的销售压力不大，大型煤炭企业执行2月动力煤销售价格比较坚决。分析认为，由于煤炭买卖双方均无太大的交易热情，今年的“春节效应”或将延长。从目前煤炭产业链的运行情况看，3月前煤价继续持稳或将小幅上涨的可能性较大。
