本实用新型公开了一种硅钢环形炉台车用垫片，垫片为多个陶瓷纤维高密度板拼接而成的环状，垫片的内边缘和外边缘均呈正八边形；陶瓷纤维高密度板的导热系数不大于0.15W/(m·k)。上述垫片在实际使用时，铺设于台车的底座，并在垫片上砌筑耐火砖，最后在耐火砖上浇筑耐火浇注料。因垫片的导热系数很低，因此能够减少台车底座背面热量的散失，并且能够避免高温对台车内钢卷造成影响，保证了钢卷的质量。因此，本实用新型提出的硅钢环形炉台车用垫片，对台车进行了改进，保证了钢卷的品质，解决了现阶段该领域的难题。
基本信息
申请号：CN202023229035.2
申请日期：20201226
公开号：CN202023229035.2
公开日期：
申请人：山东鲁阳节能材料股份有限公司
申请人地址：256100 山东省淄博市沂源县城沂河路11号
发明人：任大贵;刘超;唐锋;段良玉
当前权利人：山东鲁阳节能材料股份有限公司
代理机构：北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：张东梅
主权利要求
1.一种硅钢环形炉台车用垫片，其特征在于，所述垫片(1)为多个陶瓷纤维高密度板(2)拼接而成的环状，所述垫片(1)的内边缘和外边缘均呈正八边形；所述陶瓷纤维高密度板(2)的导热系数不大于0.15W/(m·k)。
权利要求
1.一种硅钢环形炉台车用垫片，其特征在于，所述垫片(1)为多个陶瓷纤维高密度板(2)拼接而成的环状，所述垫片(1)的内边缘和外边缘均呈正八边形；所述陶瓷纤维高密度板(2)的导热系数不大于0.15W/(m·k)。
2.根据权利要求1所述的硅钢环形炉台车用垫片，其特征在于，所述陶瓷纤维高密度板(2)为直角梯形，且所述直角梯形两腰的夹角为22.5°。
3.根据权利要求1所述的硅钢环形炉台车用垫片，其特征在于，所述陶瓷纤维高密度板(2)为等腰梯形，且所述等腰梯形两腰的夹角为45°。
4.根据权利要求1所述的硅钢环形炉台车用垫片，其特征在于，所述陶瓷纤维高密度板(2)的最大抗压强度为11MPa。
5.根据权利要求1所述的硅钢环形炉台车用垫片，其特征在于，所述陶瓷纤维高密度板(2)能够承受1000℃的高温。
6.根据权利要求1所述的硅钢环形炉台车用垫片，其特征在于，所述陶瓷纤维高密度板(2)的密度范围为600-1000kg/m
3。
说明书
一种硅钢环形炉台车用垫片
技术领域
本实用新型涉及环形炉技术领域，更具体地说，涉及一种硅钢环形炉台车用垫片。
背景技术
硅钢是一种硅铁合金，环形炉是硅钢生产中重要的一环，直接影响到硅钢的质量、产量和成本。在硅钢加工生产工程中，环形炉的能耗量占了很大的比例。如何提高环形炉的热效率，降低能耗，减少热量损失，是环形炉技术改造和节能工作中的重点。
台车在环形炉中的作用是运载钢卷，需要承受大的载荷，并具备热稳定性；台车结构一般由圆形钢结构底座和耐材组成，耐材包括先铺设在底座的陶瓷纤维毯或轻质浇注料、再砌筑耐火砖、最后浇筑耐火浇注料。但是，长期运行中的台车底座背面的温度较高，而轻质浇筑料的导热系数高，故会增加台车的热损失，并使陶瓷纤维毯出现变脆粉化现象；且耐火浇注料与耐火砖的性能差异，故会造成耐火砖和耐火浇注料之间缝隙增大，使密封填料出现裂纹，造成台车耐材结构不稳定，最终会导致钢卷的缺陷和成本的增加。
因此，如何对台车进行改进，保证钢卷的品质，是现阶段该领域亟待解决的难题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种硅钢环形炉台车用垫片，该垫片对台车进行了改进，保证了钢卷的品质，解决了现阶段该领域的难题。
一种硅钢环形炉台车用垫片，所述垫片为多个陶瓷纤维高密度板拼接而成的环状，所述垫片的内边缘和外边缘均呈正八边形；所述陶瓷纤维高密度板的导热系数不大于0.15W/(m·k)。
优选的，所述的硅钢环形炉台车用垫片，所述陶瓷纤维高密度板为直角梯形，且所述直角梯形两腰的夹角为22.5°。
优选的，所述的硅钢环形炉台车用垫片，所述陶瓷纤维高密度板为等腰梯形，且所述等腰梯形两腰的夹角为45°。
优选的，所述的硅钢环形炉台车用垫片，所述陶瓷纤维高密度板的最大抗压强度为11MPa。
优选的，所述的硅钢环形炉台车用垫片，所述陶瓷纤维高密度板能够承受1000℃的高温。
优选的，所述的硅钢环形炉台车用垫片，所述陶瓷纤维高密度板的密度范围为600-1000kg/m
3。
本实用新型提出的硅钢环形炉台车用垫片，垫片为多个陶瓷纤维高密度板拼接而成的环状，垫片的内边缘和外边缘均呈正八边形；陶瓷纤维高密度板的导热系数不大于0.15W/(m·k)。上述垫片在实际使用时，铺设于台车的底座，并在垫片上砌筑耐火砖，最后在耐火砖上浇筑耐火浇注料。因垫片的导热系数很低，因此能够减少台车底座背面热量的散失，并且能够避免高温对台车内钢卷造成影响，保证了钢卷的质量。因此，本实用新型提出的硅钢环形炉台车用垫片，对台车进行了改进，保证了钢卷的品质，解决了现阶段该领域的难题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式中垫片的示意图；
图2为本实用新型具体实施方式中直角梯形的陶瓷纤维高密度板的示意图；
图3为本实用新型具体实施方式中等腰梯形的陶瓷纤维高密度板的示意图。
图1-图3中：
垫片—1；陶瓷纤维高密度板—2。
具体实施方式
本具体实施方式的核心在于提供一种硅钢环形炉台车用垫片，该垫片对台车进行了改进，保证了钢卷的品质，解决了现阶段该领域的难题。
以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。
本具体实施方式提供的硅钢环形炉台车用垫片，垫片1为多个陶瓷纤维高密度板2拼接而成的环状，垫片1的内边缘和外边缘均呈正八边形；陶瓷纤维高密度板2的导热系数不大于0.15W/(m·k)。上述垫片1在实际使用时，铺设于台车的底座，并在垫片1上砌筑耐火砖，最后在耐火砖上浇筑耐火浇注料。因垫片1的导热系数很低，因此能够减少台车底座背面热量的散失，并且能够避免高温对台车内钢卷造成影响，保证了钢卷的质量。
因此，本实用新型提出的硅钢环形炉台车用垫片，对台车进行了改进，保证了钢卷的品质，解决了现阶段该领域的难题。具体请参见图1-图3。
需要说明的是，在实际铺设时，可以根据需要铺设1-5层的上述垫片1，进而更好的避免热量的散失，同时避免高温对钢卷的影响。
本具体实施方式提供的硅钢环形炉台车用垫片，陶瓷纤维高密度板2可以为直角梯形，且两腰的夹角为22.5°。
在使用两腰夹角为22.5°直角梯形的陶瓷纤维高密度板2来拼接垫片1 时，可以先将如图2的两块垫片1的边b拼在一起组成如图3所示结构，再将多个图3所示结构的边d相互拼在一起，围成环状，最终获得如图1所示的垫片1结构。实际操作时，可以根据需要铺设1-5层的垫片1，并在图1结构的垫片1上砌筑耐火砖，最后在耐火砖上浇筑耐火浇注料。
同理，上述硅钢环形炉台车用垫片1，陶瓷纤维高密度板2亦可以为等腰梯形，且等腰梯形两腰的夹角为45°。
在实际铺设时，可以将图3所示的结构的边d相互拼在一起，围成环状，最终获得如图1所示的垫片1结构。实际操作时，可以根据需要铺设1-5层的垫片1，并在图1结构的垫片1上砌筑耐火砖，最后在耐火砖上浇筑耐火浇注料。
上述垫片1制作时，首先将陶瓷纤维加入水中打浆，再加入耐火填料、无机结合剂，制成料浆，然后加入助滤剂絮凝，并采用长网抄取成型工艺成型，用压机压制相应的厚度，最后输送至干燥设备内干燥，干燥完成后用雕刻机雕刻出图2结构的陶瓷纤维高密度板2，然后用纸箱进行包装以便于存储和运输。
上述硅钢环形炉台车用垫片1，陶瓷纤维高密度板2的最大抗压强度可以达到11MPa，进而保证台车底座结构的稳固性。
且上述陶瓷纤维高密度板2能够承受1000℃的高温，能够在1000℃的高温环境下正常使用，保证台车的正常工作。陶瓷纤维高密度板2的密度范围可以为600-1000kg/m3。经试验，长期使用后，垫片1的强度无明显降低，导热系数低，且表面平整，自承压能力强，台车结构平整度好，结构稳定。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
