林伯强：煤炭消费的“远虑”与“近忧”
中国经济结构和能源结构调整，为全球二氧化碳减排做出很大贡献。最近几年煤炭消费的大幅度减少，是中国二氧化碳减排的最重要原因。中国煤炭的上一轮繁荣周期始于2003年，在2013年达到峰值（42.44亿吨）
林伯强：煤炭消费的“远虑”与“近忧”
中国经济结构和能源结构调整，为全球二氧化碳减排做出很大贡献。最近几年煤炭消费的大幅度减少，是中国二氧化碳减排的最重要原因。中国煤炭的上一轮繁荣周期始于2003年，在2013年达到峰值（42.44亿吨）
内蒙古：公路外运煤量明显增加
10月14日，据中国煤炭市场网监测的鄂尔多斯公路运价指数显示：长途汽运平均价格为每百公里30元/吨，环比上涨2元/吨，环比上涨7.1%，同比上涨25%。指数运行显示：长途运价持平路线占18%，上涨路线
林伯强：煤炭消费的“远虑”与“近忧”
中国经济结构和能源结构调整，为全球二氧化碳减排做出很大贡献。最近几年煤炭消费的大幅度减少，是中国二氧化碳减排的最重要原因。中国煤炭的上一轮繁荣周期始于2003年，在2013年达到峰值（42.44亿吨）
内蒙古：公路外运煤量明显增加
10月14日，据中国煤炭市场网监测的鄂尔多斯公路运价指数显示：长途汽运平均价格为每百公里30元/吨，环比上涨2元/吨，环比上涨7.1%，同比上涨25%。指数运行显示：长途运价持平路线占18%，上涨路线
林伯强：煤炭消费的“远虑”与“近忧”
中国经济结构和能源结构调整，为全球二氧化碳减排做出很大贡献。最近几年煤炭消费的大幅度减少，是中国二氧化碳减排的最重要原因。中国煤炭的上一轮繁荣周期始于2003年，在2013年达到峰值（42.44亿吨）
内蒙古：公路外运煤量明显增加
10月14日，据中国煤炭市场网监测的鄂尔多斯公路运价指数显示：长途汽运平均价格为每百公里30元/吨，环比上涨2元/吨，环比上涨7.1%，同比上涨25%。指数运行显示：长途运价持平路线占18%，上涨路线
林伯强：煤炭消费的“远虑”与“近忧”
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中国经济结构和能源结构调整，为全球二氧化碳减排做出很大贡献。最近几年煤炭消费的大幅度减少，是中国二氧化碳减排的最重要原因。中国煤炭的上一轮繁荣周期始于2003年，在2013年达到峰值（42.44亿吨）
